Code Défaut – P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open
Code défaut P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open (P2753 – Circuit de commande du refroidisseur de fluide de transmission/Ouverture)
? Que signifie ce code défaut Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open ? Comment résoudre ce code défaut ? Faut il et peut on l’effacer ? Quels sont les symptomes et les causes de ce code défaut ?
Lorsque vous avez relevé le code défaut P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open avec votre câble VAGCOM et le logiciel VCDS ou encore un lecteur de code défaut OBD2, voici tout ce qu’il faut savoir.
Résumé sur le code défaut P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open
- Code défaut original : Contents P2753 – Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open
- Code défaut court : P2753
- Code défaut VCDS complet : P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open
- Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P2753
- Lien vers la vidéo de la chaîne Youtube RossTech :
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Détails et Explication du code défaut P2753 – Circuit de commande du refroidisseur de fluide de transmission/Ouverture
Symptômes possibles
- Réduction de la chaleur produite
- Calage, absence de démarrage, absence de communication avec le(s) module(s) de commande
Causes possibles
- N82, N509 ou N488 défectueux
- Câblage ou alimentation en provenance/à destination de N82, N509 ou N488 défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez N82, N509 ou N488
- Vérifiez les rappels ou les TPI applicables liés à la défaillance de N82 entraînant une migration du liquide de refroidissement à travers le connecteur de solénoïde N82 reposant dans le(s) faisceau(x) de câblage détruit(s)
Remarques spéciales
- Cette page contient une photo d’une Golf 2.0T Mk7 CHHB après une défaillance du N82 et du faisceau de câblage : P1888
- Lorsqu’il se trouve dans un certain nombre de véhicules de l’année modèle 2011-2013, assurez-vous de vérifier les rappels ouverts et les TPI pour les problèmes notés. Ce ne sont que quelques documents qui ont été publiés :
- NAR (North American Region) Audi A8, année modèle 2011-2013
- Code d’action de service de rappel : 80B8
- TPI 2033806 suggère de vérifier/remplacer N82, N509, ou N488 si nécessaire en plus de tout harnais endommagé.
- RdM (reste du monde) Audi A8 4.2L et 6.3L FSI
- Campagne de rappel 80B8 (2042850)
- RoW (reste du monde) A6 2.0TFSI
- Campagne de service 80B6 (2037311)
- Le RdM (reste du monde) comprend les modèles A4 Saloon et Avant, A5 et Cabriolet, A6, A7, A8 et Q7
- TPI 2033325/2 suggère de vérifier/remplacer N82, N509, ou N488 si nécessaire en plus des harnais endommagés.
- NAR (North American Region) Audi A8, année modèle 2011-2013
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Code défaut Original RossTech P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open
P2753
P2753 – Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open
Possible Symptoms
- Reduced heat output
- Stalling, no-start, no communication to control module(s)
Possible Causes
- N82, N509, or N488 faulty
- Wiring or power supply to/from N82, N509, or N488 faulty
Possible Solutions
- Check N82, N509, or N488
- Check for applicable recalls or TPIs related to N82 failure resulting in coolant migration thorough the N82 solenoid connector resting in destroyed wiring harness(es)
Special Notes
- This page contains a photo from a CHHB 2.0T Mk7 Golf after N82 and harness failure: P1888
- When found in any number of 2011-2013 model year vehicles make sure to check for open recalls and TPIs for noted issues. These are just a few documents that were published:
- NAR (North American Region) 2011-2013 model year Audi A8
- Recall Service Action Code: 80B8
- TPI 2033806 suggests checking/replacing N82, N509, or N488 as needed in addition to any damaged harnesses.
- RoW (Rest of World) Audi A8 4.2L and 6.3L FSI
- Recall Service campaign 80B8 (2042850)
- RoW (Rest of World) A6 2.0TFSI
- Service campaign 80B6 (2037311)
- RoW (Rest of World) includes the A4 Saloon and Avant, A5 and Cabriolet, A6, A7, A8 and Q7
- TPI 2033325/2 suggests checking/replacing N82, N509, or N488 as needed in addition to any damaged harnesses.
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