Code Défaut – P2568 Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal

Code défaut P2568 Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal ? Que signifie ce code défaut «  »Capteur pour l’identification des radiateurs réduisant l’ozone : Signal invraisemblable«  »  ? Comment résoudre ce code défaut ? Faut il et peut on l’effacer ? Quels sont les symptomes et les causes de ce code défaut ?

Lorsque vous avez relevé le code défaut P2568 Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal avec votre câble VAGCOM et le logiciel VCDS ou encore un lecteur de code défaut OBD2, voici tout ce qu’il faut savoir.

 

Résumé sur le code défaut P2568 Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal

• Code défaut original : Contents P2568 – Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal
• Code défaut court : P2568
• Code défaut VCDS complet : P2568 Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal
• Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19000/P2568/009576
• Traduction : Capteur pour l’identification des radiateurs réduisant l’ozone : Signal invraisemblable

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Détails et Explication du code défaut P2568 — Capteur pour l’identification des radiateurs réduisant l’ozone : Signal invraisemblable

Causes possibles

• Identification incorrecte ou erronée du capteur d’identification de radiateur G611
• Effilochage possible ou tentative de contournement du système PremAir®

Solutions possibles

• Vérifiez l’installation du capteur d’identification du radiateur G611 sur le radiateur.
  • Le capteur ne peut pas être retiré, cela endommagerait intentionnellement le capteur.

Remarques spéciales

• Le G611 communique à l’ECM, via le LIN-Bus, l’identifiant unique du capteur (crypté) et la température.
  • Il n’y a pas de bloc de valeurs de mesure pour cette information.

• Actuellement, le capteur d’identification du radiateur G611 n’est pas disponible séparément, il est livré avec un nouveau radiateur lorsqu’il est commandé auprès du constructeur du véhicule. Le capteur devra être fixé au radiateur avec l’adhésif AMV-195-KD1-01. Voir le conseil technique Volkswagen 19-12-01 pour plus d’informations.
  • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10122979-9999.pdf NHTSA

• La surface de refroidissement du radiateur de certains véhicules du groupe Volkswagen/Audi est recouverte d’un catalyseur qui aide à réduire l’ozone. Le capteur G611 surveille cette fonction et fait partie du contrôle fédéral des émissions de ces véhicules, ce qui permet au fabricant de recevoir des « crédits » de l’EPA.
  • Cette technologie est appelée PremAir®, voir le site web de BASF pour plus d’informations.
  • https://catalysts.basf.com/products-and-industries/mobile-emissions-catalysts/specialized-catalysts/premair

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Code défaut Original RossTech P2568 Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal

P2568 – Sensor for Ozone Reducing Radiator Identification: Implausible Signal

Possible Causes

• Incorrect/wrong ID from the G611-Radiator Identification Sensor
• Possible tapering or attempting to bypass the PremAir® system

Possible Solutions

• Verify installation of G611-Radiator Identification Sensor on radiator.
  • Sensor can not be removed, doing so will cause intentional sensor damage.

Special Notes

• The G611 communicates to the ECM via LIN-Bus, the sensor’s unique ID (encrypted) and temperature.
  • There are no Measuring Value Block for this information.

• Currently, the G611-Radiator Identification Sensor is not available separately, it comes with a new radiator when ordered from the vehicle’s manufacture. The sensor will need to be attached to the radiator with AMV-195-KD1-01 adhesive, See Volkswagen Tech Tip 19-12-01 for more information.
  • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10122979-9999.pdf NHTSA

• The cooling surface of the radiator on some Volkswagen/Audi Group vehicles is coated with a catalyst that helps reduce Ozone, The G611 sensor monitors this function and is part of the federal emissions control of these vehicles which allows the manufacture to receive EPA ‘credits’.
  • This technology is called PremAir®, see the BASF web site for more information.
  • https://catalysts.basf.com/products-and-industries/mobile-emissions-catalysts/specialized-catalysts/premair

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis