Vag Perf : La Préparation des moteurs VAG TFSI : Guides, Actus, Tutos & Conseils

Code Défaut – P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit

You are currently viewing Code Défaut – P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit

Code défaut P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit ? Que signifie ce code défaut Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit ? Comment résoudre ce code défaut ? Faut il et peut on l’effacer ? Quels sont les symptomes et les causes de ce code défaut ?

Lorsque vous avez relevé le code défaut P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit avec votre câble VAGCOM et le logiciel VCDS ou encore un lecteur de code défaut OBD2, voici tout ce qu’il faut savoir.

 

Résumé sur le code défaut P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit

  • Code défaut original : Contents P11AD/004525 – Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit
  • Code défaut court : P11AD/004525
  • Code défaut VCDS complet : P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit
  • Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P11AD/004525
  • Traduction du code défaut :

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

  • Le lecteur de code défaut classique

 

  • La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Détails et Explication du code défaut P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit

 

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

  • Le lecteur de code défaut classique

 

  • La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Code défaut Original RossTech P11AD/004525 Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit

P11AD/004525 – Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 4: Elec. Malf. or Open Circuit

Possible Symptoms

  • Possible loss of power, due to AVS (Audi Valve Lift System) default position affecting lower (1000~3100 RPM) torque curve
  • All non affected actuators are switched to the Large Valve Lift position.
  • Fault code entry without EPC or Check Engine lights due to no deterioration of Exhaust Emissions

Possible Causes

  • Wiring and/or connections (short circuit?)
  • Voltage supply failure to the Cam Adjustment Actuators
  • Faulty Engine Control Module

Possible Solutions

  • Check wiring and connections
  • Check for battery voltage at Cam Adjustment Actuators
  • Check Engine Control Module with [Output tests]

Special Notes


 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

  • Le lecteur de code défaut classique

 

  • La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Laisser un commentaire