Code Défaut – P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal

Code défaut P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal ? Que signifie ce code défaut Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal ? Comment résoudre ce code défaut ? Faut il et peut on l’effacer ? Quels sont les symptomes et les causes de ce code défaut ?

Lorsque vous avez relevé le code défaut P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal avec votre câble VAGCOM et le logiciel VCDS ou encore un lecteur de code défaut OBD2, voici tout ce qu’il faut savoir.

 

Résumé sur le code défaut P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal

• Code défaut original : Contents P11AC/004524 – Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal
• Code défaut court : P11AC/004524
• Code défaut VCDS complet : P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal
• Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P11AC/004524
• Traduction du code défaut :

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Détails et Explication du code défaut P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal

 

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Code défaut Original RossTech P11AC/004524 Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal

P11AC/004524 – Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 3: Implausible Signal​

Possible Symptoms

• Possible loss of power, due to AVS (Audi Valve Lift System) default position affecting lower (1000~3100 RPM) torque curve
• All non affected actuators are switched to the Large Valve Lift position.
• Fault code entry without EPC or Check Engine lights due to no deterioration of Exhaust Emissions

Possible Causes

• Wiring and/or connections (short circuit?)
• Voltage supply failure to the Cam Adjustment Actuators
• Faulty Engine Control Module
• Worn or damaged Camshaft/Cam Element(s)

Possible Solutions

• Check wiring and connections
• Check for battery voltage at Cam Adjustment Actuators
• Check Engine Control Module with [Output tests]
• Repair/Replace worn or damaged Camshaft/Cam Element(s)

Special Notes

• See the Ross-Tech forum post: – Case Study: P11A7 00 – Audi Valve Lift System – E888 engines
  • This Fault code is for the F371-Control element (6) for camshaft adjustment, Cylinder [3]
  • AVS system function when coolant temperature is above 14°F (–10°C).
  • Maximum of 3.0 amperes for each Cam Adjustment Actuator
• 2009-2012 Audi with V6 FSI AVS CALA or CALB engine, see TSB 15-12-25 or TPI 2031085 for possible updated actuator.
  • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2012/MC-10122800-9999.pdf NHTSA

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

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