Code Défaut – 18872/P2440/009280 Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open

Que signifie le code défaut 18872/P2440/009280 Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open «  »Soupape de commutation du système d’injection d’air secondaire banque 1 : coincée ouverte«  » ? Pourquoi est ce que ce code défaut Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open il t il été relevé ? Faut il l’effacer ? Quel est le problème sur le véhicule ? Comment résoudre le code défaut 18872/P2440/009280 ?

Relevé à l’aide du VCDS et de votre câble VAGCOM ou encore d’un lecteur de code défaut sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda, voici les causes possibles de ce code défaut 18872/P2440/009280

 

Résumé sur le code défaut 18872/P2440/009280 Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open

• Code défaut original : Contents 18872/P2440/009280 – Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open
• Code défaut court : 18872/P2440/009280
• Code défaut VCDS complet : 18872/P2440/009280 Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open
• Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18872/P2440/009280
• Traduction : Soupape de commutation du système d’injection d’air secondaire banque 1 : coincée ouverte

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Détails et Explication du code défaut 18872/P2440/009280 — Soupape de commutation du système d’injection d’air secondaire banque 1 : coincée ouverte

Symptômes possibles

• Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé

Causes possibles

• Le tuyau de pression du SAI entre la pompe et la soupape combinée est fissuré

Solutions possibles

• Effectuez des tests de sortie pour faire fonctionner la pompe d’injection d’air secondaire tout en remuant le tuyau ondulé pour écouter/sentir les fuites.

Notes spéciales

• Pour le Tiguan avec le moteur 2.0T DGUE qui a un ou plusieurs des codes d’erreur suivants, veuillez consulter le TSB 054615 pour une mise à jour possible de l’ECM et du matériel.
  • P0172, P0300, P0301, P0302,P0303, P0304, P0441, P0456, P060C, P2440 et/ou P2450
    • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162819-0001.pdf NHTSA

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Code défaut Original RossTech 18872/P2440/009280 Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open

18872/P2440/009280 – Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1 : Stuck Open

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

• SAI pressure hose between the pump and the combi valve cracked

Possible Solutions

• Run Output Tests to run the Secondary Air Injection pump while wiggling the corrugated hose to listen/feel for leaks.

Special Notes

• For the Tiguan with the 2.0T DGUE engine that has one or more of the following fault codes, please see TSB 054615 for possible ECM update and hardware update.
  • P0172, P0300, P0301, P0302,P0303, P0304, P0441, P0456, P060C, P2440 and/or P2450
    • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162819-0001.pdf NHTSA

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis