Code Défaut – 18836/P2404/009220 EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal

Que signifie le code défaut 18836/P2404/009220 EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal ? Pourquoi est ce que ce code défaut «  »Circuit de détection de la pompe de détection de fuite EVAP : Signal anormal » »  il t il été relevé ? Faut il l’effacer ? Quel est le problème sur le véhicule ? Comment résoudre le code défaut 18836/P2404/009220 ?

Relevé à l’aide du VCDS et de votre câble VAGCOM ou encore d’un lecteur de code défaut sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda, voici les causes possibles de ce code défaut 18836/P2404/009220

 

Résumé sur le code défaut 18836/P2404/009220 EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal

• Code défaut original : Contents 18836/P2404/009220 – EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal
• Code défaut court : 18836/P2404/009220
• Code défaut VCDS complet : 18836/P2404/009220 EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal
• Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18836/P2404/009220
• Traduction : Circuit de détection de la pompe de détection de fuite EVAP : Signal anormal

 

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

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Détails et Explication du code défaut 18836/P2404/009220 — Circuit de détection de la pompe de détection de fuite EVAP : Signal anormal

Symptômes possibles

• Témoin lumineux de dysfonctionnement (MIL) allumé

Causes possibles

• Pompe de détection de fuites défectueuse (V144)
  • Problèmes d’alimentation en tension de la pompe de détection de fuites (V144)
• Alimentation en vide faible ou nulle vers la pompe de détection de fuites (V144)
• Fuite de pression du système de cartouche d’émissions par évaporation (EVAP)
• Solénoïde de purge de gaz d’échappement défectueux (N80)

Solutions possibles

• Testez la pompe de détection de fuites (V144) et son câblage, voir le manuel de réparation
  • Vérifiez la tension d’alimentation de la pompe de détection de fuites (V144), y compris J757 – Relais d’alimentation des composants du moteur, le cas échéant
• Contrôlez l’alimentation en vide de la pompe de détection de fuites (V144) avec le moteur au ralenti
• Contrôle de la pression du système de cartouche d’émissions par évaporation pour détecter les fuites, voir le manuel de réparation
• Contrôlez le solénoïde de purge du système d’évaporation (N80) pour détecter les fuites de pression du système dans le collecteur d’admission

Remarques spéciales

• Si trouvé sur le moteur 2.0L BPY, voir le bulletin technique 20-07-13.
• S’il est présent sur les modèles VW/Audi qui utilisent un relais J757 (relais d’alimentation des composants du moteur) pour alimenter la pompe de détection des fuites (V144), vérifiez attentivement le relais et l’alimentation de la V144 elle-même avant de remplacer la pompe. Les relais J757 défectueux provoquent souvent ce code DTC dans l’Audi A6 (4F).
• Étude de cas de P2404 due à l’absence d’alimentation en vide de la pompe de détection de fuites (V144).

 

 

 

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Code défaut Original RossTech 18836/P2404/009220 EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal

18836/P2404/009220 – EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

• Faulty Leak Detection Pump (V144)
  • Voltage supply problems to Leak Detection Pump (V144)
• Low or no vacuum supply to the Leak Detection Pump (V144)
• Evaporative Emission (EVAP) Canister System leaking pressure
• Faulty (N80) Evap purge solenoid

Possible Solutions

• Test Leak Detection Pump (V144) and it’s wiring, see repair manual
  • Check voltage supply to Leak Detection Pump (V144) including J757 – Engine Component Power Supply Relay when applicable
• Test vacuum supply to Leak Detection Pump (V144) with engine at idle
• Pressure test Evaporative Emission (EVAP) Canister System for leaks, see repair manual
• Test (N80) Evap purge solenoid for leaking system pressure into the intake manifold

Special Notes

• If found on the 2.0L BPY engine, see Technical Bulletin 20-07-13.
• When found in VW/Audi models that use a J757 (Engine Component Power Supply Relay) to supply power to the Leak Detection Pump (V144), check the relay and power supply to V144 itself closely before replacing the pump. Faulty J757 relays often cause this DTC in the (4F) Audi A6.
• Case Study of P2404 due to no vacuum supply at the Leak Detection Pump (V144).

 

 

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