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Code Défaut – 18438/P2006/008198 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1

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Que signifie le code défaut 18438/P2006/008198 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1 «  » Commande de couloir de collecteur d’admission bloquée en position fermée, groupe 1 «  » ? Pourquoi est ce que ce code défaut Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1 il t il été relevé ? Faut il l’effacer ? Quel est le problème sur le véhicule ? Comment résoudre le code défaut 18438/P2006/008198 ?

Relevé à l’aide du VCDS et de votre câble VAGCOM ou encore d’un lecteur de code défaut sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda, voici les causes possibles de ce code défaut 18438/P2006/008198

 

Résumé sur le code défaut 18438/P2006/008198 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1

  • Code défaut original : Contents 18438/P2006/008198 – Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1
  • Code défaut court : 18438/P2006/008198
  • Code défaut VCDS complet : 18438/P2006/008198 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1
  • Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18438/P2006/008198
  • Traduction : Commande de couloir de collecteur d’admission bloquée en position fermée, groupe 1

 

 

Aperçu Produit Prix
Câble VAGCOM HEX V2 COMPATIBLE MQB (VCDS 23.03.1) Câble VAGCOM HEX V2 COMPATIBLE MQB (VCDS 23.03.1) 139,00 EUR

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

  • Le lecteur de code défaut classique

 

  • La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Détails et Explication du code défaut 18438/P2006/008198 — Commande de couloir de collecteur d’admission bloquée en position fermée, groupe 1

Symptômes possibles

  • Voyant d’indication de dysfonctionnement (MIL) allumé
  • Réduction de la puissance à haut régime

Causes possibles

  • Fuite de dépression
  • Solénoïde de dépression défectueux (N316)
  • Capteur de position de coulisse de collecteur d’admission défectueux1 (G336)
  • Coulisseau de collecteur d’admission bloqué ou collé

Solutions possibles

  • Remplacez les conduites de dépression défectueuses ou le solénoïde de dépression défectueux (N316).
  • Vérifiez le capteur de position de coulisseau de collecteur d’admission 1 (G336) et le câblage, voir le manuel de réparation.

Remarques spéciales

  • Lorsque trouvé dans 2005-2008 Audi A4 et A6 avec BKH 3.2L FSI moteurs :
    • Certains véhicules peuvent avoir une électrovanne de dépression (N335 ou V63) située sous le boîtier du filtre à air. Une défaillance de ce solénoïde ou des conduites de dépression peut entraîner une dépression insuffisante et provoquer les codes de défaut P2006, P2007 et P2070.
    • Le TSB 24-08-76, 01-14-76 ou le TPI 2019485 contient des informations sur le contrôle des fuites de dépression.
  • Lorsqu’il se trouve dans les Audi 2012-2016 avec 3.0 TFSI, veuillez voir TPI 2050329
  • Lorsqu’il est trouvé dans le code BWK du moteur 1.4 TSI, vérifiez N316. Voici une photo de l’électrovanne à vide à 2 fils défectueuse qui causait ce DTC. Numéro de pièce : 03C 906 283

 

 

Aperçu Produit Prix
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Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

  • Le lecteur de code défaut classique

 

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Code défaut Original RossTech 18438/P2006/008198 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1

18438/P2006/008198 – Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1

Possible Symptoms

  • Malfunction Indicator Light (MIL) ON
  • Reduction of power at higher RPMs

Possible Causes

  • Vacuum leak
  • Faulty Vacuum Solenoid (N316)
  • Faulty Intake Manifold Runner Position Sensor1 (G336)
  • Intake Manifold Runner binding or sticking

Possible Solutions

  • Replace failed vacuum lines or faulty vacuum solenoid (N316).
  • Check Intake Manifold Runner Position Sensor 1 (G336) and wiring, see repair manual.

Special Notes

  • When found in 2005-2008 Audi A4 and A6 with BKH 3.2L FSI engines:
    • Some vehicles may have a vacuum solenoid valve (N335 or V63) located under the air filter housing. Failure of this solenoid or the vacuum lines may cause insufficient vacuum and cause P2006,P2007 and P2070 fault codes.
    • TSB 24-08-76, 01-14-76 or TPI 2019485 has some information on testing for vacuum leaks.
  • When found in 2012-2016 Audi with 3.0 TFSI, please see TPI 2050329
  • When found in 1.4 TSI engine code BWK, check N316. This is a photo of the faulty 2 wire vacuum operated solenoid valve which was causing this DTC. Part number: 03C 906 283

 

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