Que signifie le code défaut 18228/P1820 « » Vanne de contrôle de pression 2 (N216) : Court-circuit vers plus « » ? Pourquoi est ce que ce code défaut Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus il t il été relevé ? Faut il l’effacer ? Quel est le problème sur le véhicule ? Comment résoudre le code défaut 18228/P1820 ?
Relevé à l’aide du VCDS et de votre câble VAGCOM ou encore d’un lecteur de code défaut sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda, voici les causes possibles de ce code défaut 18228/P1820
Résumé sur le code défaut 18228/P1820 Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
- Code défaut original : Contents 18228/P1820 – Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
- Code défaut court : 18228/P1820
- Code défaut VCDS complet : 18228/P1820 Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
- Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18228/P1820
- Traduction : Vanne de contrôle de pression 2 (N216) : Court-circuit vers plus
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Détails et Explication du code défaut 18228/P1820 — Vanne de contrôle de pression 2 (N216) : Court-circuit vers plus
Causes possibles
- Câblage de/vers la vanne de régulation de pression 2 (N216) en court-circuit avec le +
- Vanne de régulation de pression 2 (N216) défectueuse
Solutions possibles
- Vérifiez le câblage de/vers la vanne de régulation de pression 2 (N216)
- Vérifiez la vanne de régulation de pression 2 (N216)
- Vérifier les blocs de mesure
Remarques spéciales
- La vanne de contrôle de pression 2 (N216) peut être appelée électrovanne 5 (N92)
- Commencez par vérifier que les connecteurs ne sont pas corrodés ou endommagés par l’eau. Dans le cas d’une transmission 01V, faites particulièrement attention au connecteur à 16 broches entre le corps de la vanne et le faisceau de câbles.
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Code défaut Original RossTech 18228/P1820 Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
18228/P1820 – Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
Possible Causes
- Wiring from/to Pressure Control Valve 2 (N216) Short to Plus
- Pressure Control Valve 2 (N216) faulty
Possible Solutions
- Check Wiring from/to Pressure Control Valve 2 (N216)
- Check Pressure Control Valve 2 (N216)
- Check Measuring Blocks
Special Notes
- Pressure Control Valve 2 (N216) might be referred to as Solenoid Valve 5 (N92)
- Start with checking connectors for corrosion or water damage, in case of 01V transmission pay special attention to 16-pin connector between valve body and wiring harness.
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