Code Défaut – 16891/P0507/001287 Idle Control System RPM: Higher than Expected.

Que signifie le code défaut 16891/P0507/001287 Idle Control System RPM: Higher than Expected. ? Pourquoi est ce que ce code défautRégime du système de contrôle du ralenti : Plus élevé que prévu.  il t il été relevé ? Faut il l’effacer ? Quel est le problème sur le véhicule ? Comment résoudre le code défaut 16891/P0507/001287 ?

Relevé à l’aide du VCDS et de votre câble VAGCOM ou encore d’un lecteur de code défaut sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda, voici les causes possibles de ce code défaut 16891/P0507/001287

 

Résumé sur le code défaut 16891/P0507/001287 Idle Control System RPM: Higher than Expected.

• Code défaut original : Contents 16891/P0507/001287 – Idle Control System RPM: Higher than Expected.
• Code défaut court : 16891/P0507/001287
• Code défaut VCDS complet : 16891/P0507/001287 Idle Control System RPM: Higher than Expected.
• Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16891/P0507/001287
• Traduction : Régime du système de contrôle du ralenti : Plus élevé que prévu.

 

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Détails et Explication du code défaut 16891/P0507/001287 — Régime du système de contrôle du ralenti : Plus élevé que prévu.

Symptômes possibles

• Témoin lumineux de dysfonctionnement (MIL) actif

Causes possibles

• Module de commande du papillon des gaz (J338) sale ou défectueux
• Câblage/connecteur(s) de/vers le module de commande du papillon des gaz (J338)
• Fuite de vide

Solutions possibles

• Contrôlez le module de commande du papillon des gaz (J338)
• Vérifiez le câblage/les connecteurs de/vers le module de commande du papillon des gaz (J338)
• Contrôlez l’absence de fuites dans le système d’admission

Remarques spéciales

• Lorsqu’il est trouvé dans le NAR 2.0T (BPY), vérifiez RVUTB : 01-09-03 ou 2018919 pour la mise à jour de la soupape de reniflard de carter
  • Si la soupape de reniflard est défectueuse, la dépression complète du moteur est généralement trouvée en retirant le bouchon d’huile au ralenti.
• Lorsqu’ils sont trouvés dans les véhicules NAR (région nord-américaine) 2011-2014 Jetta, Golf, Passat et New Beetle avec les codes moteur 2,5L CBTA et CBUA, voir TSB 01-14-23 -ou- TPI 2034012. Le cas échéant, les DTCs P050A, P0507 et P0106 sont résolus après une mise à jour flash du contrôleur de moteur.
  • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/SB-10069633-2280.pdf NHTSA

 

 

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis

Code défaut Original RossTech 16891/P0507/001287 Idle Control System RPM: Higher than Expected.

16891/P0507/001287 – Idle Control System RPM: Higher than Expected.

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) active

Possible Causes

• Throttle Valve Control Module (J338) dirty/faulty
• Wiring/Connector(s) from/to Throttle Valve Control Module (J338)
• Vacuum Leak

Possible Solutions

• Check Throttle Valve Control Module (J338)
• Check Wiring/Connector(s) from/to Throttle Valve Control Module (J338)
• Check Intake System for Leaks

Special Notes

• When found in the NAR 2.0T (BPY) check RVUTB: 01-09-03 or 2018919 for updated Crankcase Breather Valve
  • If the breather valve is faulty, full engine vacuum is typically found when removing the oil cap at idle.
• When found in NAR (North American Region) 2011-2014 Jetta, Golf, Passat and New Beetle vehicles with 2.5L engine codes CBTA and CBUA see TSB 01-14-23 -or- TPI 2034012. When applicable, DTCs P050A, P0507 and P0106 are resolved after flash updating the Engine controller.
  • https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/SB-10069633-2280.pdf NHTSA

 

 

Pour la lecture des codes défaut, voici quelques solutions efficaces

• Le lecteur de code défaut classique

 

• La version OBDEleven, pour les passionnés avertis