Si vous souhaitez des informations pour l’installation d’un kit d’admission sur votre véhicule du groupe VAG, vous êtes sur la bonne page. La page Tutoriels Admission regroupe de nombreux tutoriels d’installation pour les kits d’admission : simples filtres, boite carbone ou kit d’admission directe, toutes les procédures sont ici.
Certains tutoriels font références aux procédures indiquées dans les notices d’installation des fabricants comme RacingLine Performance (Volkswagen Racing), K&N, ITG, APR, CTS Turbo, IE, Oettinger, RAMAIR, Forge Motorsport, Neuspeed, Pipercross, Eventuri.
Avec la page Tutoriels Admission l’installation d’une admission sur votre TTRS 2.5 TFSI, votre Polo WRC, Audi S3 8V, Golf R ou Gti n’aura aucun secret et ne prendra que quelques instants.
Si vous êtes à la recherche d'un cache moteur pour votre moteur 2.0 TFSI sur votre VW GOLF 5 Gti, Golf 6R, Audi S3 8P, Leon II Cupra et que…
Ce tutoriel vous montrera comment changer le filtre à air du moteur de votre VW Golf 7 équipée des moteurs 1.2 et 1.4 TSI. Cela s'applique également aux véhicules similaires…
Amis fous de préparation, voici un dossier complet sur les Runner Flap Delete System (RFD) pour 2.0 TFSI (EA113). Pour ceux qui ne savent pas ce que sont les flaps…
Dans ce petit article, nous allons voir l'Admission ForgeMotorsport High Flow Carbon Intake FMINDK14 concue pour les moteurs 1,4TSI de 150 et 138cv du groupe VAG. On pourra retrouver ce moteur…
Un petit billet sur le cache moteur de la Volkswagen Golf 5 Gti mais aussi Volkswagen Golf 5 Gti Edition 30 et Volkswagen Golf 5 Gti Pirelli. Sur la golf 5, le…
Tubulure d'admission avec répartiteur de carburant : dépose et repose, un petit tutoriel pour les fous de préparation moteur, les curieux ou passionnés du moteur TFSI. Si un petit stage 3 est en…
Voici un petit article concernant le cache moteur présent sur l'Audi S3 8P, pour ceux qui souhaiteraient savoir comment remplacer leur filtre à air sur Audi A3 et S3 8P…
Encore une petite vue éclatée d'une des pièces importantes de notre fameux moteur TFSI : La tubulure d'admission. On retrouve cette pièce sur tous les moteurs TFSI EA133. Parfois appelée…
Voici une petite vue de l'ensemble des pièces qui composent le cache moteur qui contient le filtre à air sur les Golf 5 Gti, Audi S3 (8P 265cv) ou encore…
Dans cet article, il sera question du Collecteur d'Admission que l'on retrouve sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113. On retrouve ce Collecteur sur la Volkswagen Golf 5 Gti, quelle soit…
Sur le moteur 2.0 TSI GEN3 2litres, 4 cylindres qui équipe les Golf 7, Seat Leon Cupra 280cv et autre Audi S3 8V, le collecteur d'admission est assez différent de…
Dans cet article, vous allez pouvoir découvrir la procédure pour le démontage de votre cache moteur que l'on retrouve sur le moteur 2.0 TFSI (4 cylindres turbo à injection directe) EA113…
Le moteur 2.0 TSI EA888 GEN 1, installé entre autre dans la VW GOLF 6 Gti 211cv ou encore dans le VW SCIROCCO 2.0 TSI 200cv est aussi concerné par un encrassement des soupapes d’admission (comme le 2L TFSI EA113 des Golf 5 Gti, Golf 6 R, Audi S3). Voici donc un tutoriel en anglais concernant le démontage complet du collecteur d’admission et du nettoyage du collecteur d’admission et des soupapes.
Source : VWVORTEX.
Le tout dernier kit d'admission Volkswagen Racing R600 ou VWR600 est l'aboutissement d'un développement poussé dont le but principal d'améliorer les performances de votre moteur 2.0 TSI GEN3, en supprimant…
Elle en fait couler de l'encre cette admission pour notre moteur 2.0 TFSI EA113 des VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, Audi S3 8P, Seat Leon Cupra II, Skoda…
Si tu souhaites connaitre la pression de ton Turbo sur ta Volkswagen Golf 5 Gti ? ou encore sur une Golf 6 R, une Leon Cupra ou encore une Audi…
Comme de nombreux possesseurs de Golf 5 Gti Edition 30 ou Pirelli, vous allez surement installer une admission directe comme l'Admission RAM AIR ou encore la VW Racing (VWR) ou…