Dans un article précédent, nous avons exploré le VAQ, également connu sous les noms de " blocage de différentiel avant " ou LSD. Ce système est présent sur des modèles…
Lorsque votre véhicule du groupe VAG est équipé d'une transmission quatre roues motrices, il est naturel de se demander s'il s'agit d'un système Haldex et, le cas échéant, de quelle…
Lien principal entre l'embrayage et le moteur, le volant moteur est appelé aussi volant d'inertie. On distingue deux types de volants moteurs, bi masse ou rigide (mono masse). Entre le…
Le blocage de différentiel avant fait partie des évolutions importantes sur certaines sportives basées sur la plateforme MQB du Groupe VW/AUDI. Aussi appelé VAQ (régulation du blocage de différentiel avant),…
C'est une question qui reviens très souvent : quelle est la boite de vitesse installée sur mon véhicule ? Certains se demandent si ils ont une DQ200, une DQ250, une…
En janvier 2009, six ans après la création de la toute première boite de vitesses DSG à double embrayage 6 rapports, le groupe Volkswagen a présenté le summum de la…
Il était important de revenir sur la procédure de calibration ou d'adaptation de la DSG7. Cette procédure doit être effectuée après toute intervention sur votre boite de vitesses DSG7 DQ200,…
Voici un article très complet au sujet des Défauts de la boîte de vitesses DSG7 0AM et leur résolution. Nous verrons différents cas concrets, ainsi que les codes défaut qu'il est…
Pour l'entretien de votre boite de vitesses DSG7 DQ500, une vidange s'impose tous les 60 000kms. Si votre véhicule est équipé de cette boite de vitesses, comme une Audi RS3…
Fort des quelques articles concernant la boite de vitesses automatique à double embrayage du groupe Volkswagen Audi, nous souhaitions vous parler de la fiabilité générale des boites de vitesses DSG.…
Nous avons présenté la boite DSG7 DQ500 0BH et 0BT dans différents articles, pour la reprogrammation, les problèmes connus, ainsi que les conseils d'entretien. Ce nouvel article vous présente la Vidange…
De nombreux préparateurs auto et autres spécialistes des reprogrammation de boite DSG proposent leurs services pour la reprogrammation de la boite DSG DQ500 comme APR, TVS engineering ou encore Unitronic…
La boite de vitesses automatique à double embrayage DSG7 DL501 nécessite bien entretien (vidange d'huile de boite et remplacement du filtre) et cet article y est entièrement dédié, avec Vidange,…
La boîte de vitesses Stronic 7 DL501, connue sous le code 0B5, équipe les moteurs des berlines et SUV Audi depuis 2009 équipés de la transmission intégrale "Quattro". De construction…
Dans notre série d'articles sur les boites DSG et Stronic, voici tout ce qu'il faut savoir sur l'Entretien et la Vidange de la boite DSG7 que l'on retrouve sur les…
La boite de vitesses DSG7 connue sous les références DQ380 et DQ381 est apparue en 2014 afin de remplacer les précédentes boites DQ200 et DQ250 dans un premier temps sur…
Cet article fait partie de la série sur les boites automatiques et plus précisément sur la boite DSG/Stronic DQ380/381 (type 0GC). On retrouve cette boite de vitesses automatique sur les…
La boite de vitesses DSG6 DQ250 est la toute première boîte de vitesses à double embrayage DSG. Elle est apparue dès 2003 et équipait alors les moteurs 3.2L essence V6…
La reprogrammation de boite DSG 6 est une des optimisations les plus impressionnantes sur les véhicules équipés de boite automatiques. En effet, cette reprogrammation permet à votre boite d'encaisser plus…
Comme nous l'avons vu dans les précédents articles sur la boite DSG7 (DQ200 0AM), cette boite souffre d'une mauvaise réputation et on a pu constater que certaines d'entre elles ont…