Besoin de commander une pièce d’origine pour votre Volkswagen, votre Audi, Seat ou encore votre Skoda ? Vous êtes sur la bonne page ! Retrouvez sur Vag-Perf.fr toutes les références des pièces d’origine et Numéros ETKA des pièces constructeur. La page Références Pièces OEM est faite pour vous.
Pour votre Entretien mécanique : filtres à huile, filtre à essence, filtre à air, références des bobines, des bougies, kits distribution ou encore d’une Dump Valve ou de pièces détachées très spécifiques aux moteurs TFSI / TSI, nous ajoutons ici toutes les références ETKA et codes des pièces OEM VAG les plus importantes pour votre moteur et la mécanique.
Sont aussi présents les numéros ETKA des disques de freins d’Audi TTRS avec les étriers, plaquettes mais aussi toutes les références des pièces détachées pour l’installation d’une Downpipe, Cam Fallower pour la pompe haute pression, joints de cache culbuteur et du collecteur d’admission …
Pour personnaliser votre Golf, A3, TTRS ou encore votre Polo, vous allez avoir besoin des références des pièces d’origine (Références Pièces OEM). Améliorez et modernisez votre intérieur avec de nouveaux boutons chromés, volants multi fonctions, et retrouvez aussi les références des tapis d’origine ainsi que de tous les accessoires indispensables.
Avec les Références Pièces OEM vous allez aussi retrouver les codes produits des coques de rétroviseurs pour votre Golf R, votre RS3, les numéros ETKA des feux arrières de la Golf 5 R32, kits d’éclairage de plaque à Led, références des pièces de carrosserie d’origine VAG.
Dans un précédent article nous avons pu voir de nombreux détails sur le moteur 5 cylindres TFSI de 2L5 que l'on retrouve sur les Audi TTRS et Audi RS3 ainsi…
Enfin un article complet sur le présent sur de nombreux moteurs du groupe Volkswagen / Audi comme les moteurs FSI, TSI et TFSI. Bien entendu, on s'intéresse surtout aux moteurs…
Les bobines d'allumage se révèlent bien souvent être défectueuses sur les moteur 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888. Elles ont en effet une durée de vie un peu limitée…
Les injecteurs haute pression de l'AUDI RS4 B7 font partie des UPGRADES courants sur nos moteurs 2.0 TFSI EA113. Vous le savez les injecteurs de carburant font parti des modifications…
Voici toutes les informations sur la Pompe Haute Pression d'Origine Volkswagen / Audi sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113. Avec toutes ces informations, il vous sera possible de commander une…
Si votre Audi RS3 (8P / 8V) ou encore que votre TTRS (8J) ou bien votre RSQ3 équipé du moteur 2.5 TFSI GEN1 ou GEN2 est encore d'origine, vous devez…
Pour vous aider dans vos recherches et après avoir fait quelques articles sur la Pompe Haute Pression pour le moteur TSI 2.0 E du groupe Volkswagen Audi, voici un petit…
Dans cet article, nous allons voir quelle est la référence ETKA des bougies d'origine pour le moteur 2.0 TFSI GEN1 (EA113). Il faut savoir que Volkswagen et Audi ne fabriquent…
On prends les mêmes et on recommence ! Sur ma lancée dans le démontage des coques de rétroviseurs, j'ai tout dernièrement fait un billet sur les Coques de Rétroviseurs de…
Comme je m'étais penché sur les rétroviseurs de la Golf MK6, voici un petit dossier sur les rétroviseurs de la Golf 7 ! (Tutoriel Démontage Coques de rétroviseurs sur Golf…
Notre moteur TFSI EA113 est équipé de nombreuses sondes dont les Lambda G39, G130 ,Z19, Z29. Voici un petit billet sur le sujet afin que vous poussiez comprendre où elles…
![Lire la suite à propos de l’article [ETKA] Kit de Service Injecteurs : Joints, Bagues, Référence OEM Volkswagen Audi](https://vag-perf.fr/wp-content/uploads/2016/11/06D998907-service-kit-injecteur-tfsi-1.jpg)
Si vous souhaitez contrôler vos injecteurs ou leur donner une seconde jeunesse, il est vivement conseillé de vérifier les joints et bagues. Voici dans ce billet les références Volkswagen Audi si…
Fou de préparation moteur sur le Moteur TFSI tu passeras peut être un jour par un Stage 3 ou peut être que tu passeras à l'Ethanol ! Si c'est le…
Voici la référence des injecteurs qui sont vendus par de nombreux préparateurs pour les Stage 2 que l'on retrouve sur le moteur 2L TFSI que l'on retrouve sur les véhicules suivants…
Il est vivement recommandé de remplacer le joint ainsi que les vises de la pompe Haute Pression sur votre moteur 2.0 TFSI / TSI EA113 une fois que vous démontez…
Si vous souhaitez faire la vidange de votre boite de vitesses DSG, il vous sera nécessaire de vous équiper d'un Tuyau afin d'effectuer le remplissage de celle ci. Ce Tuyau…
A l'origine de bien des soucis sur le moteur 2.0 TFSI EA113 (TFSI / TSI GEN1) cette doit parfois être remplacée. Si votre ralenti n'est pas stable, qu'il oscille entre…
Voici la référence de la Dump Valve à Piston que l'on peut monter sur beaucoup de moteurs TFSI EA113. Elle provient de l'Audi TTS et peut être montée sur la…
![Lire la suite à propos de l’article [2L TFSI] Dump Valve Volkswagen Audi 06F145710G à membrane](https://vag-perf.fr/wp-content/uploads/2015/09/06F145710G.jpg)
Voici la référence ETKA de la Dump que l'on trouve d'origine sur bien des véhicules équipés du moteur 2L TFSI EA113 de toute première génération comme la VW Golf 5…
Si vous êtes à la recherche d'informations au sujet des bougies d'allumage qui équipent les nouveaux moteurs 2.0 TSI GEN3 EA888, voici un article qui devrait vous intéresser. En effet,…