Besoin de commander une pièce d’origine pour votre Volkswagen, votre Audi, Seat ou encore votre Skoda ? Vous êtes sur la bonne page ! Retrouvez sur Vag-Perf.fr toutes les références des pièces d’origine et Numéros ETKA des pièces constructeur. La page Références Pièces OEM est faite pour vous.
Pour votre Entretien mécanique : filtres à huile, filtre à essence, filtre à air, références des bobines, des bougies, kits distribution ou encore d’une Dump Valve ou de pièces détachées très spécifiques aux moteurs TFSI / TSI, nous ajoutons ici toutes les références ETKA et codes des pièces OEM VAG les plus importantes pour votre moteur et la mécanique.
Sont aussi présents les numéros ETKA des disques de freins d’Audi TTRS avec les étriers, plaquettes mais aussi toutes les références des pièces détachées pour l’installation d’une Downpipe, Cam Fallower pour la pompe haute pression, joints de cache culbuteur et du collecteur d’admission …
Pour personnaliser votre Golf, A3, TTRS ou encore votre Polo, vous allez avoir besoin des références des pièces d’origine (Références Pièces OEM). Améliorez et modernisez votre intérieur avec de nouveaux boutons chromés, volants multi fonctions, et retrouvez aussi les références des tapis d’origine ainsi que de tous les accessoires indispensables.
Avec les Références Pièces OEM vous allez aussi retrouver les codes produits des coques de rétroviseurs pour votre Golf R, votre RS3, les numéros ETKA des feux arrières de la Golf 5 R32, kits d’éclairage de plaque à Led, références des pièces de carrosserie d’origine VAG.
Si vous vous intéressez au système d'alimentation en essence des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, le système d'injection est un élément incontournable. Le moteur dispose en effet d'une…
Nous avions vu dans un précédent article la pompe basse pression de la VW GOLF 6 Gti. Aussi, il était important de faire un article dédié à la pompe haute…
Un des problèmes les plus courants sur la VW GOLF 6 Gti, après le tendeur de chaîne, c'est le collecteur d'admission. Volkswagen en est d'ailleurs conscient et ils ont rapidement…
Cet article fait suite à divers sujets concernant le moteur 2.0 TSI de la VW GOLF 6 Gti (211cv) et va traiter des bougies d'allumage uniquement. Vous allez ici retrouver…
Les bobines d'allumage sont un point essentiel dans la fiabilisation du moteur de la VW GOLF 6 Gti 2.0 TSI EA888. Bien souvent elles sont négligées, tout comme les bougies.…
Suite à un précédent article concernant les numéros PR, je vous propose un petit tutoriel pour vous aider lorsque vous souhaitez remplacer vos disques et plaquettes de freins sur vos…
Aussi appelée Électrovanne de réservoir à charbon actif N80, la soupape de contrôle des émissions de vapeur s'ouvre sur commande pour purger les vapeurs de carburant du canister vers le…
Voici un petit brief rapide avec la liste des ampoules pour la VW GOLF 6 (5K). Si vous devez remplacer une ampoule dans un feu avant, un feu arrière ou…
Si vous êtes à la recherche de bobines d’allumage haute performance dans le cadre d’une préparation sur votre moteur 1.8/2.0 TSI GEN3 et bien voici les bobines qu’il vous faut…
Ce tutoriel vous montrera comment changer le filtre à air du moteur de votre VW Golf 7 équipée des moteurs 1.2 et 1.4 TSI. Cela s'applique également aux véhicules similaires…
Avant de choisir un nouveau système de freinage sur votre Volkswagen Golf 7, Audi A3 8V, Seat Leon III ou encore sur votre Skoda Octavia 3, l'installation des écopes de…
Vous l'avez sans doute déjà vu sur de nombreux véhicules du groupe VAG dont de nombreux moteurs TFSI, le bouchon d'huile chromé d'Audi R8 pour nos moteurs. C'est une des petites…
Volkswagen propose un outil spécial pour l'extraction des bobines d'allumage dont la référence est : T40039. Cet outil peut se révéler très utile lorsqu'on travaille sur le moteur et qu'il faut…
Dans cet article, nous allons vous présenter les bougies d'allumage d'origine pour le moteur Volkswagen 3.2 FSI 6 cylindres. On retrouve en effet ce moteur VR6 3.2 FSI dans différents…
Utilisé pour réduire le bruit sous le capot et isoler de chaleur, l'isolant de capot moteur de la VW GOLF 6 a plusieurs fonctions essentielles que nous allons voir dans…
Si vous souhaitez un bel effet lorsque vous levez le capot moteur de votre VW GOLF 5 (1K) votre isolant de capot moteur doit être en parfait état. En effet,…
Cet article vous présente rapidement le Filtre à Huile pour les moteurs Diesels 1.9, et 2.0 TDI du groupe VAG. Le filtre à huile existe dans 2 versions totalement différentes…
Cet article vous présente rapidement le Filtre à Huile pour les moteurs Diesels 1.6, et 2.0 TDI du groupe Volkswagen / Audi. Ici il s'agit d'un filtre cartouche simple. Le…
Cet article vous présente rapidement le Filtre à gasoil pour les moteurs Diesels 1.6, 1.9 et 2.0 TDI du groupe Volkswagen / Audi. Ce filtre doit être remplacé régulièrement afin…
Le RollCam (appelé Cam Follower sur le moteur TFSI EA113) ou aussi appelé Poussoir de la pompe Haute pression ou encore "Poussoir à galet" se retrouve également sur nos moteur 1.8…