Downpipe : décryptage Ccmplet de cette pièce essentielle, composante de la ligne d'échappement et que l'on remplacera dès le STAGE 2 d'une préparation moteur. Dans le monde de la préparation…
Dans ce petit article, nous allons voir l''Essentiel sur les Décata (Downpipes sans Catalyseur) pour Véhicules Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. Aussi appelée Descente de turbo Décata ou Downpipe Décata,…
Dans le cadre d'une préparation moteur, les injecteurs sont bien souvent remplacés. Sur les moteurs récents 2.0 TSI EA888 GEN3 et 2.5 TFSI EVO, il devient de plus en plus…
L'univers de la personnalisation automobile regorge de marques réputées, mais peu se démarquent autant que Milltek Sport. Spécialisée dans les échappements sportifs, cette enseigne se distingue par son engagement envers…
Nous comprenons tous l'importance cruciale du choix d'un échappement sport pour optimiser les performances de votre véhicule ainsi que sa sonorité. En 2009 lorsque j'ai acheté ma VW GOLF 5…
En tant que passionné de préparation moteur et performances, j'en apprend tous les jours et c'est un sujet qui m'anime, chaque jours. Aujourd'hui, j'avais envie de vous parler des intercoolers…
Cet article va faire partie d'une série entièrement consacrée aux échappements pour nos véhicules du groupe VAG et aujourd'hui, je vous propose un article dédié à la VW GOLF 6…
Lorsque l'on parle d'échappements sport pour nos chères Audi, VW, Seat ou Skoda, une question revient souvent : est-ce qu'un échappement sport passe au contrôle technique ? Est ce qu'un…
Quand il s'agit d'optimiser les performances de votre véhicule en installant un échappement inox tout en apportant sa petite touche personnelle, peu de marques rivalisent avec Scorpion Exhausts. Vous connaissez…
Chez APR, toute une gamme de pièces performance ont été développées pour le moteur VAG 2.0 TSI EA888.4 avec turbo Continental des VW GOLF 8R ou encore AUDI S3 8Y,…
Encore un petit article concernant une pièce APR sur VAG PERF avec aujourd'hui le Turbo Outlet System pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 avec le turbo Garret des VW…
Voici une petite pièce très utilisée dans le cadre d'une préparation moteur sur les véhicules équipés sur moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 des VW GOLF 8GTI avec le turbo GARRET…
The Racingline Performance Cold-Air Intake System kit delivers cold fresh air from outside the engine bay straight to your engine for Golf 6 2.0 TSI, Scirocco 2.0 TSI, and EOS…
Nouvel article concernant un kit d'admission APR sur VAG PERF ! Le kit d'admission carbone APR CI100033 a été créé pour les VW GOLF 7 Gti, AUDI S3 8V, SEAT…
APR propose depuis déjà quelques années des kits modulaires pour les admissions. Ici, voici l'admission gros volume référence CI100038-A pour les moteurs 5 cylindres 2.5 TFSI EVO 400cv que l'on…
Voici une très belle pièce proposée par la marque APR pour votre préparation moteur ! Ce tube d'admission a été développé par la marque pour remplacer la pièce d'origine sur…
Si vous êtes à la recherche d'un beau kit d'admission pour votre moteur 2.0TSI EA888 GEN3, alors voici surement une pièce qui va vous intéresser : APR - CI100040. La marque…
Dans un article précédent sur le blog, on avait vu le tube gros volume en carbone CI100038-B qui se raccorde à l'INLET de turbo d'origine sur le moteur 2.5 TFSI…
Découvrons ensemble l'INLET de TURBO développé par APR pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 qu'on retrouve par exemple sur la LEON 3 CUPRA, VW GOLF 7GTI,…
La WASTEGATE installée d'origine sur le moteur 2.0 TSI EA888.2 est bien souvent remplacée dans le cadre d'une préparation moteur. Forge propose une WG réglable (FMACVAG08) , avec différents types…