Après parution d'un article sur VWVotex, au sujet d'un test drive de la Golf 7 Gti Stage 3 APR, Voici une des toutes premières photo du kit stage 3 pour…
Et il en fait couler des lignes sur les Forums, les groupes de discussion et j'en passe ce fameux kit APR Stage 3. Non pas que je suis "pro" APR…
Citation Facebook APR France : Lorsque les turbo EFR Borg Warner arrivent à l'atelier, nous installons une protection thermique, une wastegate spécifique, les durites / raccords puis on effectue des…
Montage avec turbo IS38 de Golf 7R et cartographie APR Kit turbo pour Golf 7 GTI / Audi A3 / Octavia VRS : APR, LLC. vient d'annoncer un nouveau setup sur VW…
Le tout dernier kit d'admission Volkswagen Racing R600 ou VWR600 est l'aboutissement d'un développement poussé dont le but principal d'améliorer les performances de votre moteur 2.0 TSI GEN3, en supprimant…
APR propose un système d'admission en fibre de carbone pour les derniers moteurs 1.8T et 2.0T GEN3 que l'on trouve dans divers véhicules de la plateforme MQB. Avec cette admission, augmentez…
![Lire la suite à propos de l’article [2.0 TFSI EA113] Joints et écrous Turbo Golf 5-6 Gti Audi S3 8P](https://vag-perf.fr/wp-content/uploads/2015/11/ecrous-joint-goujon-tfsi-k04-vw.jpg)
L'installation d'une descente de turbo ne doit pas se faire sans un joint et des écrous neufs ! Moi je dis ça, je dis rien, mais ca serait dommage de se…
Pour ceux qui souhaitent remplacer leur intercooler d'origine (sur leur Seat Cupra/Golf GTi/Audi A3 TFSI) par celui de la S3 en alu voici les refs qu'il vous faut. Cet intercooler…
Au programme dans cet article, une présentation du VCDS, les groupes et blocs de mesures, les fonctions du logiciel, vag-scope (ou comment faire des logs comme le pression de turbo…
La Valve d'Audi RS4 est largement installée sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 lors de préparations en Stage 2+ et Stage 3. Elle est très utile si vous souhaitez utiliser un…