Intercooler CTS Turbo pour Golf 7 GTI / Golf 7 R / S3 8V / Leon 3 Cupra CTS-20T-MQB-DF

Intercooler gros volume CTS Turbo pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra / SKODA Octavia VRS3 équipées du moteur 2.0 TSI EA888.3 référence CTS-20T-MQB-DF.

Cet échangeur gros volume de la marque CTS Turbo s’installe en lieu et place de celui d’origine. A ce jour, il faut savoir que c’est l’un des plus gros disponible sur le marché et qu’il est vivement recommandé dès lorsque vous passez sur un Stage 2 ou encore un Stage 3 avec turbo hybride type TTE525.

Livré avec ses durites en silicone noir, cet échangeur, 85% plus gros que celui d’origine, supporte des puissances jusqu’à 650cv sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 !

Les points clés de l’intercooler CTS TURBO

Dimensions : 63.5 x 40.6 x 5.8cm
Volume 85% plus important que de série
Compatible ACC
Aluminium haute qualité
Durites silicone incluses
Nécessaire de montage inclus

Informations concernant les intercoolers présents sur MQB 2.0 TSI

Il est important de remplacer votre intercooler à partir du moment ou votre moteur est préparé, surtout dès que vous êtes en stage2. Le but de l’installation d’un intercooler est de maintenir l’IAT à un niveau bas et pour que votre voiture fonctionne au mieux.

En effet, l’IAT (ou température d’admission d’air via l’intercooler) est un élément crutial afin de maintenir de bonnes performances. Lorsque le turbo charge, en stage 2 entre autre ou encore en stage 3, le moteur demandera bien plus d’air. Les températures d’admission seront alors bien plus élevée que d’origine, ce qui limitera votre moteur.

En effet, l’accumulation de chaleur provenant de l’intercooler d’origine ou de qualité inférieure vous privera de performances et pourrait entraîner des problèmes sur la partie combustion.

L’intercooler CTS Turbo vous permet de garder l’air suralimenté froid et de maintenir votre puissance constante. Le noyau à haut débit permet une chute de pression minimale et permet à l’air de passer à travers le radiateur.

Certains modèles 2019+ peuvent nécessiter une adaptation du système d’alerte de collision avant par VW après l’installation.
Remarque : pas pour les véhicules Gen3 Jetta/Passat/Beetle non-MQB.
Taille du noyau de la CTS Turbo : 25″x2.25″x16″ = 900,00 pouces cubes ou 14,75L.
Taille du noyau de la Golf R stock : 24.25″x1.37″x16.25″ = 542.00 pouces cubes.
Taille du noyau de la GTI de stock : 24.25″x1.25″x16.25″ = 493.00 pouces cubes.

Véhicules compatibles CTS-20T-MQB-DF : 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 MQB

Marque	Modele	Type	Version
Audi	A3	8V / 8.5V – 12-20	1.8 TFSI – 180
Audi	A3	8V / 8.5V – 12-20	2.0 TFSI – 190 / 220
Audi	S3	8V / 8.5V – 13-20	2.0 TFSI – 300 / 310
Audi	TT	8S – 14-20	2.0 TFSI – 230
Audi	TT	8S – 14-20	TTS 2.0 TFSI – 310
Seat	Leon	5F – 12-20	1.8 TSI – 180
Seat	Leon	5F – 12-20	Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310
Seat	Leon	5F – 12-20	Cupra 4 Drive – 300
Skoda	Octavia	5E – 13-20	vRS – 220 / 230 / 245
Volkswagen	Golf	MK7 – 13-17	GTI – 220 / 230
Volkswagen	Golf	MK7 – 13-17	GTI Clubsport – 265
Volkswagen	Golf	MK7 – 13-17	R – 300
Volkswagen	Golf	MK7 – 13-17	R – Estate / SW – 300
Volkswagen	Golf	Mk7.5 – 17-20	GTI – 230 / 245
Volkswagen	Golf	Mk7.5 – 17-20	GTI TCR – 290
Volkswagen	Golf	Mk7.5 – 17-20	R – 310
Volkswagen	Golf	Mk7.5 – 17-20	R – Estate / SW – 310

2015+ Audi A3/S3/TT/TT-S (including facelift models)
2018+ Audi SQ2
2015+ Golf, Sportwagen, Alltrack, GTI, Golf R, GTI Clubsport, GTI Rabbit Edition, ED40 (including facelift models)
2019+ Jetta GLI 2.0T
2017-2019 Passat (B8)
2018+ Tiguan
2018+ Arteon
Skoda Octavia, Octavia VRS (MK3)
Seat Leon, Cupra (MK3)
Skoda Superb (B8)