Inlet de turbo CTS pour Audi RS3 8V Facelift & Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 400cv – CTS-IT-258

Inlet de turbo CTS turbo pour Audi RS3 8V Facelift et Audi TTRS 8S équipés du moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (DAZA) référence CTS-IT-258. Comme toujours, dans les fiches de présentation des pièces performance, j’essai de vous fournir le maximum d’informations, photos, avantages de la pièce et le tutoriel d’installation si il est disponible.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, cet inlet de turbo dispose d’un gros diamètre et améliore largement le flux d’air entre l’intercooler et le papillon sur les moteurs 2.5 TFSI Evo 400cv.

Inlet de turbo CTS pour Audi RS3 8V Facelift & Audi TTRS 8S - 2.5 TFSI EA855 400cv - CTS-IT-258 — Inlet de turbo CTS pour Audi RS3 8V Facelift & Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 400cv – CTS-IT-258

En effet, cet inlet de turbo de la marque CTS est bien moins restrictif par rapport à la pièce en plastique d’origine. Il s’installe en lieu et place de la pièce d’origine, vivement recommandé si vous souhaitez améliorer les performances de votre moteur, à partir du stage 2. N’oubliez pas également qu’un intercooler est obligatoire sur le stage 2 si vous souhaitez pouvoir conserver des IAT convenables.

La marque a également prévu un port pour l’installation d’un injecteur de méthanol.

Aperçu	Produit	Prix
	Inlet de turbo CTS Turbo pour Audi RS3 8V Facelift / Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 EVO – CTS-IT-258	219,00 EUR	Acheter sur VAGAUTOSPORT

Avantages et points clé de ce tube d’inlet de turbo

Comme toujours, avec les pièces CTS TURBO, on retrouve un design très proche par rapport aux pièces qu’ils proposent dans cette gamme, avec une finition noir poudrée et le logo CTS.

L’installation est assez facile à effectuer puisqu’on remplace tout simplement la pièce d’origine.

Le volume est majoré de 25% par rapport à la pièce d’origine, pour une bien meilleure circulation de l’air et c’est exactement ce dont on a besoin pour la préparation de notre moteur 2.5 TFSI DAZA.

En résumé