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Vag Perf : La Préparation des moteurs VAG TFSI : Guides, Actus, Tutos & Conseils
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Pièces Prépa

Accueil » Pièces Prépa
Lire la suite à propos de l’article Rupture mondiale des pompes haute pression HITACHI pour moteurs EA113 : ce qu’il faut savoir
2.0 TFSI EA113 / Pompe Haute Pression / Pompe HP

Rupture mondiale des pompes haute pression HITACHI pour moteurs EA113 : ce qu’il faut savoir

Il y a un peu plus de 7 mois, j’ai appris une nouvelle qui m’a sincèrement peiné en tant que passionné de la marque et e-commerçant spécialisé dans les pièces…

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11 juillet 2025
Lire la suite à propos de l’article LOBA Motorsport : L’excellence allemande au service de la performance moteur
Kit Turbo / Pompe HP

LOBA Motorsport : L’excellence allemande au service de la performance moteur

LOBA Motorsport est une marque allemande de renom spécialisée dans le développement de pièces haute performance pour les véhicules du groupe Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda), mais aussi pour d'autres…

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25 juin 2025
Lire la suite à propos de l’article Pourquoi et comment bien entretenir un filtre à air sport (BMC, K&N, CTS, Racingline…)
Admission / Filtres à air / Questions Fréquentes

Pourquoi et comment bien entretenir un filtre à air sport (BMC, K&N, CTS, Racingline…)

Améliorer les performances de son moteur passe souvent par des modifications simples mais efficaces. Parmi elles, remplacer le filtre à air d’origine par un filtre sport haut de gamme (BMC,…

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10 juin 2025
Lire la suite à propos de l’article Commandez en toute confiance sur VAG AUTOSPORT : nos conseils avant d’acheter une pièce
Bons Plans / Pièces Prépa

Commandez en toute confiance sur VAG AUTOSPORT : nos conseils avant d’acheter une pièce

Avec l'ouverture de la boutique de pièces auto VAG AUTOSPORT, on partage votre passion pour les véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). On sait aussi que commander des…

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3 juin 2025
Lire la suite à propos de l’article Les gros risques du bioéthanol : entre vérités et dogmes
Pièces Prépa / Questions Fréquentes

Les gros risques du bioéthanol : entre vérités et dogmes

Le bioéthanol E85, suscite parfois de vifs débats parmi les passionnés de préparation moteur et les automobilistes en général. Tandis que certains vantent ses avantages économiques et écologiques, d’autres pointent…

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29 avril 2025
Lire la suite à propos de l’article Pourquoi installer un échappement sport sur une Audi ou une Volkswagen ?
Echappement

Pourquoi installer un échappement sport sur une Audi ou une Volkswagen ?

Les passionnés du groupe Audi Volkswagen cherchent constamment à améliorer les performances et la sonorité de leur véhicule. Parmi les modifications les plus populaires, l’installation d’un échappement sport est une…

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18 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article Présentation de la marque 034 Motorsport : des solutions uniques pour les passionnés d’Audi et Volkswagen
Pièces Prépa

Présentation de la marque 034 Motorsport : des solutions uniques pour les passionnés d’Audi et Volkswagen

Depuis plus de 15 ans, 034 Motorsport est un acteur incontournable dans le monde de la préparation moteur et des performances pour les véhicules du groupe VAG (Volkswagen Audi Group).…

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4 février 2025
Lire la suite à propos de l’article Kits pompe HP vs Pompes HP renforcées complètes (APR / LOBA vs AUTOTECH / VIS / DYNAPARTS / IE …)
Pompe HP

Kits pompe HP vs Pompes HP renforcées complètes (APR / LOBA vs AUTOTECH / VIS / DYNAPARTS / IE …)

Vous venez d'acquérir un véhicule du groupe VAG et vous avez envie de préparer votre pompe haute pression ? Vous vous posez des questions concernant les kits pistons ( AUTOTECH…

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2 février 2025
Lire la suite à propos de l’article Le Turbo IS38 Hybride : En route pour le STAGE 3 sur votre moteur VAG 2.0 TSI EA888.3
2.0 TSI EA888 GEN3 / Kit Turbo / Reprogrammation

Le Turbo IS38 Hybride : En route pour le STAGE 3 sur votre moteur VAG 2.0 TSI EA888.3

Les passionnés de prépa des véhicules du groupe VAG sont toujours à la recherche de sensations fortes. Pour ceux qui possèdent un moteur 2.0 TSI EA888.3, le Stage 3 Turbo…

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20 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Le Turbo IS38 OEM Stage 3 : Libérez la Pleine Puissance de Votre 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3
2.0 TSI EA888 GEN3 / Kit Turbo / Reprogrammation

Le Turbo IS38 OEM Stage 3 : Libérez la Pleine Puissance de Votre 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3

Dans ce petit article, nous allons évoquer le STAGE 3 avec Turbo IS38 pour les véhicules du groupe VAG avec moteurs 1.8TSi et 2.0TSI EA888.3, équipés d'origine d'un IS12 ou…

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20 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Turbo Hybride IS38 vs APR DTR6054 : Le Duel Ultime pour le Stage 3 des Moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3
2.0 TSI EA888 GEN3 / Kit Turbo / Reprogrammation

Turbo Hybride IS38 vs APR DTR6054 : Le Duel Ultime pour le Stage 3 des Moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3

Lorsqu'il s'agit de passer sur un STAGE 3 sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 , le choix du turbo est l'une des décisions les plus cruciales. Pour les passionnés…

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20 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Les limites du Turbo K04
2.0 TFSI EA113 / Références Pièces OEM / Turbo

Les limites du Turbo K04

Le turbo K04 est un turbo très connu dans le monde de la préparation moteur sur nos moteurs 2.0 TFSI EA113 ainsi que les moteurs EA888.2. On retrouve de superbes préparations…

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4 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Bougies NGK Iridium : Comment identifier les contrefaçons ?
Allumage / bougies

Bougies NGK Iridium : Comment identifier les contrefaçons ?

L'utilisation de bougies d'allumage de haute qualité est cruciale pour le bon fonctionnement et la performance de votre moteur. Cependant, on trouve assez régulièrement des contrefaçons, et les bougies NGK…

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4 octobre 2024
Allumage / Bobines

Ne vous Trompez Pas : Les Bobines d’Allumage de l’Audi R8 ne se Montent Pas sur un Moteur EA888 GEN3

Les amateurs de prépa aiment souvent personnaliser et optimiser leurs véhicules avec des pièces de haute qualité. Parmi ces pièces, les bobines d'allumage de l'Audi R8 sont souvent citées dans…

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23 août 2024
Allumage / bougies

Les Bougies d’Allumage à Technologie Iridium : Ce Que Vous Devez Savoir

Dans un petit article récent, je vous parlais des bougies iridium sur un sujet assez sensible, celui des contrefaçons. Aujourd'hui, j'aimerais que l'on évoque la technologique Iridium pour les bougies…

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21 août 2024
Lire la suite à propos de l’article Tutoriel : installation de la plaque d’obturation pour améliorer votre admission sur les moteurs 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB
Admission / Filtre à air

Tutoriel : installation de la plaque d’obturation pour améliorer votre admission sur les moteurs 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB

Voici un tutoriel pour améliorer l'admission de votre moteur 1.8TSI & 2.0TSI EA888 GEN3. En modifiant l'entrée d'air de l'écope d'origine derrière la calandre par une petite plaque OEM VW,…

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20 août 2024
Lire la suite à propos de l’article Bien Choisir Ses Bougies d’Allumage pour Moteur EA888 Gen 3 : Évitez les Erreurs Courantes
2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EVO / Allumage / Questions Fréquentes

Bien Choisir Ses Bougies d’Allumage pour Moteur EA888 Gen 3 : Évitez les Erreurs Courantes

Aujourd'hui, je souhaite aborder un sujet qui me tient particulièrement à cœur : le choix des bougies d'allumage pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen 3. J'ai remarqué que de…

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16 août 2024
Lire la suite à propos de l’article Les injecteurs haute pression du moteur 2.0 TSI EA888 GEN4
2.0 TSI EA888 GEN4 / injecteurs / Injection

Les injecteurs haute pression du moteur 2.0 TSI EA888 GEN4

Voici un article dédié aux injecteurs haute pression du moteur 2.0 TSI EA888 EVO4. On retrouve ces injecteurs HP sur la VW GOLF 8 Gti, l'AUDI S3 8Y, ou encore la…

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3 août 2024
Lire la suite à propos de l’article Dump Valve OEM – VW GOLF 8 Gti 2.0 TSI 245cv (Turbo Garrett)
2.0 TSI EA888 GEN4 / dump / dump valve

Dump Valve OEM – VW GOLF 8 Gti 2.0 TSI 245cv (Turbo Garrett)

Voici un post dédié à la Dump Valve installée d'origine sur la VW GOLF 8 Gti et plus largement sur le moteur 2.0 TSI 245cv équipé du turbo Garrett. Dans…

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1 août 2024
Lire la suite à propos de l’article La Dump Valve d’origine sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4 avec turbo Continental
2.0 TSI EA888 GEN4 / dump / dump valve

La Dump Valve d’origine sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4 avec turbo Continental

Où est elle située ? Quelle est sa référence d'origine ? Que faut il savoir sur la Dump Valve installée d'origine sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4 avec le turbo…

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1 août 2024
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LES MEILLEURS PRODUITS

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