🏎💨La VW Golf 7 Gti Clubsport de Greg VAG PERFORMANCE à Nice

Aujourd’hui les amis, nous allons découvrir la magnifique VW GOLF 7 Gti ClubSport de Greg (Vag Performance à Nice). Cette ClubSport est équipée du moteur 2.0 TSI GEN3 que l’on connait tous très bien, elle dispose d’une configuration d’origine déjà très sympa et elle est actuellement en Stage 2 APR (411cv !)

Pour information, VAG PERFORMANCE est le distributeur historique APR en France. Greg est un passionné du milieu VW/Audi, présent sur la scène depuis 2010 (forums, groupes de préparation….) et il est de très bon conseil, que cela soit pour un soucis mécanique, une préparation moteur ou encore une optimisation châssis / freinage. Situé dans les Alpes-Maritimes, de nombreux passionnés font le déplacement et lui confient leurs projets.

Résumé

Marque : Volkswagen
Model : Golf 7 Gti Clubsport, 3 portes
Options : DCC, San remo, Discovery pro, Adaptive light, Car play, ACC Line assist Blind assist
Transmission : DSG
Origine : France
➡ Propriétaire : Greg

🔧 Détails sur la préparation Moteur 🔧

Cette ClubSport est actuellement en Stage2 APR et elle dispose d’un ensemble de pièces très cohérant lui permettant d’afficher 411cv et 568nm sur le banc de puissance.

Peu de pièces ont été nécessaires pour y parvenir, voici la liste :

Admission APR OpenAir
Echangeur Forge Motorsport
Descente de turbo
Bobines APR
Stage 2 APR = 411hp-568Nm

Concernant l’admission APR OpenAir, elle est juste énorme, regardez cette photo ! De plus, elle s’intègre parfaitement bien dans la baie moteur.

C’est une admission qu’on ne voit pas souvent sur ce type de SETUP puisque beaucoup préfèrent la version VWR et on peut dire que la version APR est tout simplement magnifique !

⚙ Détails sur la préparation Châssis

Comme vous allez pouvoir le voir, le châssis de cette Clubsport est très travaillé afin de pouvoir exploiter correctement le SETUP moteur.

Greg a prit soin de peaufiner différents points sur le châssis et il est allé dans les détails , permettant à sa Golf d’avoir une très bonne tenue de route mais aussi une très bonne motricité.

Enfin, la partie freinage a également été upgradée pour plus de sécurité.

Train avant complet Clubsport S
Triangles Superpro
Barres stabilisatrices APR
Öhlins Road & Track
Jantes OZ Racing Ultraleggera
Disques Girodisc 372mm Kits
Etriers de freins AUDI TTRS400

Remerciements à Vag Performance

Merci de m’avoir raconté l’histoire de ta ClubSport ! Aussi, je profite de cet article pour te remercier, encore une fois pour les conseils que tu as apporté sur certains des articles réalisés sur le site : Haldex, DSG, Bobines APR …

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