Il n'y a pas si longtemps, si vous vouliez une Golf de 500 ch, la facture pouvait très vite grimper avec un moteur forgé et un gros turbo, sans parler…
Voici un sujet qui m'intéresse beaucoup en ce moment : l'ensemble mobile pistons et bielles que l'on retrouve sur nos moteurs 2.0 TFSI (EA113 et EA888.1 et EA888.2). Aussi, ce…
Votre VW GOLF 7 Gti est-elle constamment en manque de liquide de refroidissement ou subit-elle une surchauffe intermittente ? Si c'est le cas, il y a de fortes chances que…
A quoi sert la Dump Valve sur un moteur turbo ? Quel est son rôle ? Où est elle située ? Y a t il des codes défaut au VAGCOM…
La VW Golf GTI a fêté son 40e anniversaire et Volkswagen marque cet événement historique avec un modèle anniversaire exclusif : la nouvelle Golf GTI Clubsport. Volkswagen a présenté la…
Dans son état d’origine, l’Audi TT RS propose des performances hors normes dignes des plus grandes supercars. Un potentiel que le préparateur Don Octane a décidé de pousser à l’extrême…
Pour célébrer le 35e anniversaire de la première voiture à hayon, Volkswagen a annoncé les premiers détails de la dernière édition spéciale du modèle Golf GTI - la Golf GTI…
Aujourd'hui, j'ai l'immense plaisir d'écrire ces quelques lignes, sur un projet d'un niveau tout simplement exceptionnel, basé sur une Seat Leon III 2.0 TSI 300cv équipée d'un refroidisseur d'air de…
La nouvelle Golf 6 R est là. Conçue par Volkswagen Individual. Traction intégrale. En tant que vaisseau amiral de la série, elle est équipée de série de phares bi-xénon, de…
La nouvelle Volkswagen Scirocco R, de la piste à la route ! En 2010 est sortie la Volkswagen Scirocco R, équipée du moteur 2.0 TSI EA113 que l'on retrouve également…
L'AUDI TT RS de 2018 existe désormais dans une version encore plus aboutie avec cette version "Performance Parts". Nous allons voir en détail cette Audi TT RS Performance Parts, présentée…
Au fur et à mesures des kilomètres, nos moteurs Audi Volkswagen, équipés de l'injection directe (FSI, incluant les moteurs TSI et TFSI) voient leurs soupapes d'admission s'encrasser par les dépôts…
Cet article vous présente en détail la Dump Valve Forge Motorsport pour Moteurs Audi VW 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 FMDVMK7A. Cette Dump est une Dump ouverte annoncée pour…
Aussi étrange que cela puisse paraître, le nouveau SUV Formentor de Seat prévu pour cette année, commercialisé sous la marque CUPRA, s'était fait surprendre sur la Nordschleife avec le moteur…
Si vous avez envie de vous lancer dans une préparation moteur sur votre 2.0 TFSI EA113 sur votre Golf 6R, une Audi S3 8P ou tout autre véhicule équipé de…
Il y a un moment déjà, on présentais la VW POLO WRC de Florian alors qu'elle développait déjà 640cv. La préparation de cette véritable bombe a évolué et il était…
Après avoir écrit les articles dédiés aux blocs EA113 de la VW GOLF 5, EA888 GEN2 de la VW GOLF 6 Gti, il était temps de vous parler du bloc…
Le tendeur de la chaîne de distribution est l'un des soucis le plus commun sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1/GEN2 (des VW GOLF 6 Gti ou encore Audi A4…
Voici de nouveau un article dédié au moteur 2.0 TSI EA888 CCZB que l'on retrouve sur la VW GOLF 6 Gti ainsi que sur le VW Sirocco par exemple :…
Si vous vous intéressez au système d'alimentation en essence des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, le système d'injection est un élément incontournable. Le moteur dispose en effet d'une…