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Vag Perf : La Préparation des moteurs VAG TFSI : Guides, Actus, Tutos & Conseils
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Moteurs

Accueil » Moteurs » Page 11
Lire la suite à propos de l’article Les Injecteurs Haute pression de l’Audi RS3 pour le moteur 2.0 TFSI EA113 : Préparation Stage 3 450+ et BioEthanol
2.0 TFSI EA113 / Injection / Stage 3

Les Injecteurs Haute pression de l’Audi RS3 pour le moteur 2.0 TFSI EA113 : Préparation Stage 3 450+ et BioEthanol

Les injecteurs d'Audi RS3 (installés sur le moteur 2.5 TFSI) sont l'une de solutions les plus populaires pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, annoncés pour des préparations jusqu'à 500cv. En…

7 commentaires
11 avril 2020
Lire la suite à propos de l’article Les écopes de freins d’AUDI RS3 8V pour MQB : VW GOLF 7 (5G) – SEAT LEON 3 (5F) – AUDI A3 8V – SKODA OCTAVIA III (5E)
2.5 TFSI EA855 / Freinage / Freinage

Les écopes de freins d’AUDI RS3 8V pour MQB : VW GOLF 7 (5G) – SEAT LEON 3 (5F) – AUDI A3 8V – SKODA OCTAVIA III (5E)

Avant de choisir un nouveau système de freinage sur votre Volkswagen Golf 7, Audi A3 8V, Seat Leon III ou encore sur votre Skoda Octavia 3, l'installation des écopes de…

2 commentaires
2 avril 2020
Lire la suite à propos de l’article Informations générales sur la DQ500 / DSG7 : BOITE DSG 7 RAPPORTS 0BH/0BT
2.5 TFSI EA855 / Boite DSG / Fiche DSG / Questions Fréquentes / Transmission / Transmission

Informations générales sur la DQ500 / DSG7 : BOITE DSG 7 RAPPORTS 0BH/0BT

En janvier 2009, six ans après la création de la toute première boite de vitesses DSG à double embrayage 6 rapports, le groupe Volkswagen a présenté le summum de la…

3 commentaires
30 mars 2020
Lire la suite à propos de l’article 🏎💨💨 💥💣 La VW GOLF7R 2.5 TFSI par MTR Performance 🇩🇪
2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EA855 / véhicules préparés

🏎💨💨 💥💣 La VW GOLF7R 2.5 TFSI par MTR Performance 🇩🇪

Nombreux sont ceux, qui espèrent toujours voir un moteur 2.5 TFSI 5 cylindres d'Audi RS3 ou de TTRS dans la VW GOLF R. Différents swaps ont été réalisés récemment sur…

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29 mars 2020
Lire la suite à propos de l’article La VW Golf MK6R Martini de Jonathan
2.0 TFSI EA113 / véhicules préparés

La VW Golf MK6R Martini de Jonathan

Aujourd'hui nous allons découvrir la Golf VI 6R de Jonathan avec sa petite décoration Martini. Actif sur les groupes de préparation TFSI/TSI et sur le groupe VW GOLF 6R Facebook,…

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28 mars 2020
Lire la suite à propos de l’article Tutoriel : Suppression de l’entretoise de remplissage d’huile moteur 2.0 TFSI EA113
2.0 TFSI EA113 / Esthétique / Questions Fréquentes / Tutoriels

Tutoriel : Suppression de l’entretoise de remplissage d’huile moteur 2.0 TFSI EA113

Suite à vos demandes concernant la suppression de l'extension du tuyau en plastique du bouchon d'huile, aussi appelé entretoise de remplissage d'huile moteur, voici un tutoriel détaillé vous expliquant comment…

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12 mars 2020
Lire la suite à propos de l’article Le bouchon d’huile chromé d’Audi R8 pour nos moteurs
2.0 TFSI EA113 / Références Pièces OEM

Le bouchon d’huile chromé d’Audi R8 pour nos moteurs

Vous l'avez sans doute déjà vu sur de nombreux véhicules du groupe VAG dont de nombreux moteurs TFSI, le bouchon d'huile chromé d'Audi R8 pour nos moteurs. C'est une des petites…

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11 mars 2020
Lire la suite à propos de l’article Le moteur 2.0 TSI de la VW MK6 Golf GTi (CCZB EA888)
2.0 TSI EA888 GEN2 / Fiche Moteur

Le moteur 2.0 TSI de la VW MK6 Golf GTi (CCZB EA888)

La Volkswagen Mk6 Golf GTI est équipée par un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres qui fait partie de la famille de moteurs Volkswagen EA888 Gen 2 (code: CCZB).…

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9 mars 2020
Lire la suite à propos de l’article Tutoriel Vidange Boite de vitesses DSG7 DQ500 (0BH et 0BT) sur Audi TT RS
2.5 TFSI EA855 / Fiche DSG / Transmission / Transmission / Tutoriels

Tutoriel Vidange Boite de vitesses DSG7 DQ500 (0BH et 0BT) sur Audi TT RS

Nous avons présenté la boite DSG7 DQ500 0BH et 0BT dans différents articles, pour la reprogrammation, les problèmes connus, ainsi que les conseils d'entretien. Ce nouvel article vous présente la Vidange…

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28 février 2020
Lire la suite à propos de l’article Le bloc moteur 2.0 TFSI BYD EA113 des VW MK5 Golf GTi Edition 30 et Pirelli
2.0 TFSI EA113 / Fiche Moteur

Le bloc moteur 2.0 TFSI BYD EA113 des VW MK5 Golf GTi Edition 30 et Pirelli

Les Volkswagen Golf 5 GTi Edition 30 et Pirelli sont équipées du moteur essence turbocompressé de 2,0 litres (code: BYD) faisant partie de la famille de moteurs EA113 du groupe…

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21 février 2020
Lire la suite à propos de l’article Extracteur de bobines T40039
2.0 TFSI EA113 / outils

Extracteur de bobines T40039

Volkswagen propose un outil spécial pour l'extraction des bobines d'allumage dont la référence est : T40039. Cet outil peut se révéler très utile lorsqu'on travaille sur le moteur et qu'il faut…

2 commentaires
18 février 2020
Lire la suite à propos de l’article Le PCV Delete de chez Forge Motorsport pour moteurs VAG 2.0TFSI EA113 FMPCVD1
2.0 TFSI EA113 / Catch Can / Manuels / Pièces Prépa

Le PCV Delete de chez Forge Motorsport pour moteurs VAG 2.0TFSI EA113 FMPCVD1

Si vous comptez installer un PCV Delete sur votre moteur Volkswagen 2.0 TFSI EA113, vous avez sans doute regardé du coté de chez Forge Motorsport pour cette pièce. Dans cet article,…

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18 février 2020
Lire la suite à propos de l’article La Reprogrammation de la boite DSG 7 DQ500 (Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3 et Volkswagen Tiguan)
2.5 TFSI EA855 / Fiche DSG / Questions Fréquentes / Transmission / Transmission

La Reprogrammation de la boite DSG 7 DQ500 (Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3 et Volkswagen Tiguan)

De nombreux préparateurs auto et autres spécialistes des reprogrammation de boite DSG proposent leurs services pour la reprogrammation de la boite DSG DQ500 comme APR, TVS engineering ou encore Unitronic…

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17 février 2020
Lire la suite à propos de l’article Tutoriel « Spark Plug Gapping » : Contrôlez et Ajustez l’écartement des électrodes de vos bougies d’allumage
2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EA855 / APR / Entretien Mécanique / Questions Fréquentes / Tutoriels / Vidéos

Tutoriel « Spark Plug Gapping » : Contrôlez et Ajustez l’écartement des électrodes de vos bougies d’allumage

Dans cet article, nous allons expliquer comment contrôler de l'écartement des électrodes des bougies d'allumage ainsi que de l'ajustement de cet écartement. Bien que les fabricants de bougies, comme NGK…

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16 février 2020
Lire la suite à propos de l’article Cale DV+ Performance pour moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 : Tutoriel d’installation T9359
2.0 TSI EA888 GEN3 / dump valve / Suralimentation / TFSI / Tutoriels

Cale DV+ Performance pour moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 : Tutoriel d’installation T9359

Fans de préparations moteur, vous êtes surement à la recherche de pièces afin d'optimiser, d'améliorer et de perfectionner un peu votre SETUP. Chez GFB (Go Fast Bits) ils l'ont bien…

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12 février 2020
Lire la suite à propos de l’article L’Admission Carbone Eventuri pour AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 400cv
2.5 TFSI EA855 / Admission / Manuels

L’Admission Carbone Eventuri pour AUDI RS3 8V 2.5 TFSI 400cv

Si vous avez choisir d'installer une admission carbone EVENTURI pour votre Audi RS3 8V équipée du moteur 2.5 TFSI, cet article pourrait bien vous intéresser. Vous allez ici retrouver un article…

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5 février 2020
Lire la suite à propos de l’article Une Audi S1 Quattro équipée d’un moteur 2.5 TFSI ! Une Audi RS1 Stronic !
2.5 TFSI EA855 / News / véhicules préparés

Une Audi S1 Quattro équipée d’un moteur 2.5 TFSI ! Une Audi RS1 Stronic !

Voici l'Audi RS1, sans doute la plus rapide des Audi S1 ! Dytko Sport a construit cette voiture de course Audi «A1 RS» personnalisée pour le pilote autrichien Reinhold Sampl dans…

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2 février 2020
Lire la suite à propos de l’article L’Inlet de Turbo Forge Motorsport pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 (FMTIA1)
2.0 TSI EA888 GEN3 / Admission / Manuels / Turbo

L’Inlet de Turbo Forge Motorsport pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 (FMTIA1)

L'Inlet de Turbo Forge Motorsport (FMTIA1) pour les moteurs VAG 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 est une pièce qui rencontre un fort succès auprés des passionnés de préparation moteur.…

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24 janvier 2020
Lire la suite à propos de l’article La Dump Valve pour les moteurs VAG 1.4 TSI
2.0 TFSI EA113 / dump valve

La Dump Valve pour les moteurs VAG 1.4 TSI

Sur le moteur 1.4 tsi du groupe VAG (Volkswagen Audi Seat Skoda) la dump valve (Vanne de recyclage d’air pour turbocompresseur”, ou bien "Valve électrique d’air pulsé par poussée" ou encore -N249-), est…

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12 janvier 2020
Lire la suite à propos de l’article L’intercooler Forge Motorsport pour l’Audi TTRS 8S (FMINT11)
2.5 TFSI EA855 / Intercooler

L’intercooler Forge Motorsport pour l’Audi TTRS 8S (FMINT11)

Nous allons vous présenter l'Intercooler Forge Motorsport pour Audi TT RS 2.5 TFSI (8S), référence FMINT11. Forge propose un intercooler gros volume, avec 56% de surface en plus que celui…

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10 janvier 2020
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