Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf Golf 7 - 2017 - 2019 2.0 TSI GTI 230hp / 350nm . Cet article fait partie de…
Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf Golf 7 - 2017 - 2019 2.0 TSI - R 310hp / 380nm . Cet article fait partie…
Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf Golf 7 - 2012 - 2016 2.0 TSI GTI Clubsport 265hp / 350nm . Cet article fait partie…
Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf Golf 7 - 2012 - 2016 2.0 TSI GTI 220hp / 350nm . Cet article fait partie de…
Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Skoda Superb 2019 -> 2.0 TSI 280hp / 400nm . Cet article fait partie de la série des articles vous…
Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Seat Leon 5F MK2 - 2017 - 2019 2.0 TSI Cupra 300hp / 380nm . Cet article fait partie de…
Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Cupra Ateca 2018 - 2019 2.0 TSI 300hp / 380nm . Cet article fait partie de la série des articles…
Nouvel article concernant un kit d'admission APR sur VAG PERF ! Le kit d'admission carbone APR CI100033 a été créé pour les VW GOLF 7 Gti, AUDI S3 8V, SEAT…
Si vous êtes à la recherche d'un beau kit d'admission pour votre moteur 2.0TSI EA888 GEN3, alors voici surement une pièce qui va vous intéresser : APR - CI100040. La marque…
Découvrons ensemble l'INLET de TURBO développé par APR pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 qu'on retrouve par exemple sur la LEON 3 CUPRA, VW GOLF 7GTI,…
Encore une pièce APR présentée sur le blog et disponible directement sur vag-autosport.fr. Aujourd'hui, c'est la petite durite de liquide de refroidissement qui passe proche de l'admission pour les moteurs…
La pompe haute pression LOBA MOTORSPORT HP20.3 a été développée pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 que l'on retrouve sur les véhicules sportifs de la plateforme MQB VAG (VW…
Dans un article précédent, nous avions vu la pompe haute pression LOBA pour les moteurs EA888 GEN3 équipés de la bi injection. Cette fois ci, voici un article rapide sur…
Dans un petit article précédent, je vous présentais la pompe basse pression CTS-FPK-004-450, idéal pour les préparations moteur STAGE 2, STAGE 3 sur le moteur EA888 GEN3 ou encore pour…
Si vous faites partie des personnes qui possèdent une VW GOLF 7 GTI 2.0 TSI , SEAT LEON III CUPRA , AUDI S3 8V 2.0 TSI EA888 GEN3 ou encore…
Les problèmes liés à la valve PCV (également appelée séparateur air/huile) ne sont pas rares dans les modèles récents du groupe VAG. Le moteur EA113 des VW GOLF 5 Gti…
La VW GOLF 7R est équipée des moteurs 2.0 TSI EA888.3 CJXB et CJXC de Volkswagen. Ces moteurs à essence turbocompressés de 2,0 litres font partie de la famille de…
La marque Racingline propose depuis quelques mois déjà 2 types de filtres avec ses kits d'admission, filtre mousse ou filtre coton. Il était important de revenir sur les avantages, points…
Inlet CTS Turbo pour VW Golf 7 GTI, Golf 7 R et Leon 3 Cupra référence CTS-IT-280. L'INLET de turbo d'origine laisse à désirer sur nos moteurs EA888.3, avec de nombreuses…
Voici la présentation détaillée de l'Outlet de turbo VWR16G7TDEL Racingline, aussi appelé TURBO MUFFLER DELETE pour les moteurs VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 que l'on retrouve sur la plateforme…