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Vag Perf : La Préparation des moteurs VAG TFSI : Guides, Actus, Tutos & Conseils
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2.0 TSI EA888 GEN3

Accueil » Moteurs » 2.0 TSI EA888 GEN3
Lire la suite à propos de l’article Tutoriel : Remplacement du carter d’huile en plastique par un carter en acier sur le moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3
1.8 TSI EA888.3 / 2.0 TSI EA888 GEN3 / Questions Fréquentes

Tutoriel : Remplacement du carter d’huile en plastique par un carter en acier sur le moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3

Pourquoi remplacer le carter d'huile d'origine en plastique sur les moteurs 1.8 & 2.0 TSI GEN3 ? Ce carter en plastique est connu pour ses problèmes d'étanchéité et on relève…

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21 décembre 2024
Lire la suite à propos de l’article Turbos défectueux sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 : tout ce que vous devez savoir
2.0 TSI EA888 GEN3

Turbos défectueux sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 : tout ce que vous devez savoir

Forcé de constater que certains turbos installés sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 sont moins fiables que d'autres, j'ai récolté depuis quelques mois la liste des révisions des turbos…

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17 décembre 2024
Lire la suite à propos de l’article Le guide du moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN3 : préparation, problèmes connus, conseils avant achat, entretien préventif …
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation

Le guide du moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN3 : préparation, problèmes connus, conseils avant achat, entretien préventif …

Vous êtes peut être à la recherche d'infos concernant le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 de la VW GOLF 7 Gti // AUDI S3 8V // VW GOLF 7R ...…

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14 décembre 2024
Lire la suite à propos de l’article Le Turbo IS38 Hybride : En route pour le STAGE 3 sur votre moteur VAG 2.0 TSI EA888.3
2.0 TSI EA888 GEN3 / Kit Turbo / Reprogrammation

Le Turbo IS38 Hybride : En route pour le STAGE 3 sur votre moteur VAG 2.0 TSI EA888.3

Les passionnés de prépa des véhicules du groupe VAG sont toujours à la recherche de sensations fortes. Pour ceux qui possèdent un moteur 2.0 TSI EA888.3, le Stage 3 Turbo…

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20 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Le Turbo IS38 OEM Stage 3 : Libérez la Pleine Puissance de Votre 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3
2.0 TSI EA888 GEN3 / Kit Turbo / Reprogrammation

Le Turbo IS38 OEM Stage 3 : Libérez la Pleine Puissance de Votre 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3

Dans ce petit article, nous allons évoquer le STAGE 3 avec Turbo IS38 pour les véhicules du groupe VAG avec moteurs 1.8TSi et 2.0TSI EA888.3, équipés d'origine d'un IS12 ou…

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20 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Turbo Hybride IS38 vs APR DTR6054 : Le Duel Ultime pour le Stage 3 des Moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3
2.0 TSI EA888 GEN3 / Kit Turbo / Reprogrammation

Turbo Hybride IS38 vs APR DTR6054 : Le Duel Ultime pour le Stage 3 des Moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3

Lorsqu'il s'agit de passer sur un STAGE 3 sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 , le choix du turbo est l'une des décisions les plus cruciales. Pour les passionnés…

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20 octobre 2024
2.0 TSI EA888 3BZ / 2.0 TSI EA888 GEN3 / Questions Fréquentes / Reprogrammation

Fiche moteur 2.0 TSI EA888 GEN3B : Détails et Différences entre EA888 GEN3 et le GEN3 B

Suite à la fiche moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 équipé du turbo IS20 (CHHA/CHHB), que l'on retrouve sur les VW GOLF 7 Gti 220 et 230cv, il était temps de…

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1 octobre 2024
Lire la suite à propos de l’article Bien Choisir Ses Bougies d’Allumage pour Moteur EA888 Gen 3 : Évitez les Erreurs Courantes
2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EVO / Allumage / Questions Fréquentes

Bien Choisir Ses Bougies d’Allumage pour Moteur EA888 Gen 3 : Évitez les Erreurs Courantes

Aujourd'hui, je souhaite aborder un sujet qui me tient particulièrement à cœur : le choix des bougies d'allumage pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen 3. J'ai remarqué que de…

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16 août 2024
Lire la suite à propos de l’article Le petit guide d’achat de la VW Golf MK7 Gti 2013-17
2.0 TSI EA888 GEN3 / Guide d'achat

Le petit guide d’achat de la VW Golf MK7 Gti 2013-17

La Volkswagen Golf 7 GTI est une des petites bombes favorites de passionnés auto du groupe VAG ! Fabriquée à Wolfsburg en Allemagne, elle combine des performances impressionnantes, une technologie…

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21 avril 2024
Lire la suite à propos de l’article Fiche technique moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN3 et codes moteur CHHA, CHHB, CHHC, CXCA, CXCB, CNCB, CNCD, CNCE, CXDA, CULC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXF, CJXH, suite
2.0 TSI EA888 GEN3 / Fiche Moteur

Fiche technique moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN3 et codes moteur CHHA, CHHB, CHHC, CXCA, CXCB, CNCB, CNCD, CNCE, CXDA, CULC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXF, CJXH, suite

Une fiche est déjà présente sur le site concernant le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 et il était temps de continuer à documenter ce moteur sur VAG PERF. La fiche…

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18 mai 2023
Lire la suite à propos de l’article Le Stage 2 sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 : toutes les pièces pour votre préparation Stage 2 au SP98
2.0 TSI EA888 GEN3 / Fiche moteur

Le Stage 2 sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 : toutes les pièces pour votre préparation Stage 2 au SP98

Il est temps de vous proposer un article dédié à la préparation Stage 2 pour le moteur 2.0TSI/TFSI EA888 Gen 3 que l'on retrouve sur les Audi S3, Audi TTS…

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10 avril 2023
Lire la suite à propos de l’article La durite d’outlet de turbo renforcée APR pour les moteurs VAG MQB 1.8TSI & 2.0TSI GEN3 – MS100112
2.0 TSI EA888 GEN3 / APR

La durite d’outlet de turbo renforcée APR pour les moteurs VAG MQB 1.8TSI & 2.0TSI GEN3 – MS100112

Si vous comptez optimiser tout le circuit de suralimentation de votre moteur TSI sur votre SEAT LEON 3 CUPRA, OCTAVIA 3 VRS, SUPERBE VRS ou encore sur VW GOLF 7R,…

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11 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Touareg 2018 -> 2.0 TSI 252hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation / Touareg 2018 -> / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Touareg 2018 -> 2.0 TSI 252hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Touareg 2018 -> 2.0 TSI 252hp / 370nm . Cet article fait partie de la série des articles vous…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Teramont 2017 -> 2.0 TSI 220hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation / Teramont 2017 -> / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Teramont 2017 -> 2.0 TSI 220hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Teramont 2017 -> 2.0 TSI 220hp / 350nm . Cet article fait partie de la série des articles vous…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen T-Roc 2017 – 2021 R 2.0 TSI 300hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.0 TSI EA888 GEN4 / Reprogrammation / T-Roc 2017 - 2021 / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen T-Roc 2017 – 2021 R 2.0 TSI 300hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen T-Roc 2017 - 2021 R 2.0 TSI 300hp / 400nm . Cet article fait partie de la série des…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Passat / Magotan B8 – 2019 -> 2.0 TSI 190hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Passat / Magotan B8 - 2019 -> / Reprogrammation / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Passat / Magotan B8 – 2019 -> 2.0 TSI 190hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Passat / Magotan B8 - 2019 -> 2.0 TSI 190hp / 320nm . Cet article fait partie de la…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf GTI Golf 7 – 2012 – 2019 2.0 TSI 220hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf GTI Golf 7 – 2012 – 2019 2.0 TSI 220hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf GTI Golf 7 - 2012 - 2019 2.0 TSI 220hp / 350nm . Cet article fait partie de…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf GTI Golf 7 – 2012 – 2019 2.0 TSI GTI TCR 290hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf GTI Golf 7 – 2012 – 2019 2.0 TSI GTI TCR 290hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf GTI Golf 7 - 2012 - 2019 2.0 TSI GTI TCR 290hp / 380nm . Cet article fait…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf 7 – 2017 – 2019 2.0 TSI GTI Performance 245hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf 7 – 2017 – 2019 2.0 TSI GTI Performance 245hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf Golf 7 - 2017 - 2019 2.0 TSI GTI Performance 245hp / 360nm . Cet article fait partie…

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4 mars 2023
Lire la suite à propos de l’article Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf 7 – 2017 – 2019 2.0 TSI GTI TCR 290hp
2.0 TSI EA888 GEN3 / Reprogrammation / Volkswagen

Reprogrammation moteur STAGE 1 Volkswagen Golf 7 – 2017 – 2019 2.0 TSI GTI TCR 290hp

Voici les informations concernant la reprogrammation STAGE 1 possible sur Volkswagen Golf Golf 7 - 2017 - 2019 2.0 TSI GTI TCR 290hp / 380nm . Cet article fait partie…

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4 mars 2023
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TOUT SAVOIR SUR LE MOTEUR 2.0 TSI GEN3

  • Fiche technique moteur 2.0 TSI CHHA/CHHB (EA888 Gen 3) de la VW GOLF 7 Gti
  • Le Bloc Moteur de la VW Golf MK7 R 2.0 TSI (CJXC/CJXB)
  • L’utilisation du bioéthanol E85 sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 (de la conversion FlexFuel jusqu’au Stage 2+ : pièces recommandées, entretien …)
  • Fiche Entretien moteur 2.0 TSI EA888 GEN3
  • Admission Racingline R600
  • Bobines d’allumage d’origine
  • Bobines d’Allumage APR
  • Bougies d’Allumage origine et Performance
  • Pompe Haute pression d’origine
  • Pompe Haute Pression APR
  • Roller Cam (Poussoir de pompe haute pression)
  • La Dump Valve à piston d’origine
  • La cale GFB DV+OEM (T9359) de Dump Valve
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  • Le Cache Moteur
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  • Tutoriel Vidange – 2.0 TFSI EA888 GEN3
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  • Inlet de TURBO Racingline Performance VWR12G7R600ITINLET
  • Tutoriel d’Installation de la VWR600 MQB TSI/TFSI GEN3 : Golf 7 Gti
  • Filtres à Air RacingLine : Mousse ou Cotton ? Comment choisir son filtre ?
  • Turbo Muffler DELETE (Outlet de turbo) VWR16G7TDEL – Racingline – 1.8 / 2.0 TSI EA888.3
  • Les écopes de freins d’AUDI RS3 8V pour MQB
  • Inlet Pipe (INLET DE TURBO) – 1.8 TSI & 2.0TSI EA888 GEN3 – MQB – APR – MS100137
  • La pompe haute pression renforcée LOBA pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 (HP20.3) – VW GOLF 7GTI – S3 8V – LEON 3 CUPRA
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