Un des problèmes les plus courants sur la VW GOLF 6 Gti, après le tendeur de chaîne, c'est le collecteur d'admission. Volkswagen en est d'ailleurs conscient et ils ont rapidement…
Cet article fait suite à divers sujets concernant le moteur 2.0 TSI de la VW GOLF 6 Gti (211cv) et va traiter des bougies d'allumage uniquement. Vous allez ici retrouver…
Encore un article dédié au moteur 2.0 TSI CCZA / CCZB (EA888) de la Volkswagen GOLF 6 Gti avec cette fois le turbo IHI. Ici vous allez retrouver une vue éclatée…
Les bobines d'allumage sont un point essentiel dans la fiabilisation du moteur de la VW GOLF 6 Gti 2.0 TSI EA888. Bien souvent elles sont négligées, tout comme les bougies.…
Nos moteurs 2.0 TFSI et TSI du groupe Volkswagen / Audi existent dans différentes versions dont le moteur EA113 et la version EA888. Il était important que l'on explique, même…
Vous désirez effectuer une reprogrammation ou une préparation moteur sur votre véhicule du groupe Volkswagen / Audi mais vous vous perdez un peu. Il existe en effet différentes sortes de…
Avez-vous remarqué une perte de boost sous forte accélération ces derniers temps sur votre VW GOLF 6 Gti équipée du moteur EA888 GEN 2 ? Peut-être un bruit étrange immédiatement…
La Volkswagen Mk6 Golf GTI est équipée par un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres qui fait partie de la famille de moteurs Volkswagen EA888 Gen 2 (code: CCZB).…
Sur la VW GOLF 6 Gti 211cv ou encore le Scirocco, équipés tout deux du moteur 2.0 TSI EA888 (CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CGYA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA,…
Reprogrammation moteur Volkswagen Golf 6 (5K) 2.0 TSI GTI 210cv/280Nm
Reprogrammation moteur Seat Leon (1P) 2.0 TFSI FR 210cv/280Nm
Reprogrammation moteur Volkswagen Golf GTI (5K) 2.0 TSI 210cv/280Nm
Vous souhaitez effectuer une grosses préparation sur moteurs 2.0 TFSI /TSI EA113 (GEN1) ? Pensez à la pompe immergée en plus de la pompe haute pression ! En effet, la…
Compatible donc à de nombreux moteurs TFSI, ce collecteur est très joli dans sa conception. IE propose différents coloris comme le rouge, le bleu ou encore le noir … Ce collecteur est destiné aux personnes faisant des gestions sur mesures. Il n’y a donc aucune réelle utilité de monter cette pièce si votre carto est une carto générique !
Si vous voulez replacer vos injecteurs par de l'OEM sur votre 2.0 TSI, prenez des Bosh. Je suis tombé sur un petit billet il y a quelques jours et j'ai…