Sur le moteur EA888 GEN2, la N80 pose des soucis identiques à ceux constatés sur le moteur 2.0 TFSI EA113, avec des codes défauts comme P0440 ou P0441. Il était…
Voici une très belle pièce proposée par la marque APR pour votre préparation moteur ! Ce tube d'admission a été développé par la marque pour remplacer la pièce d'origine sur…
La WASTEGATE installée d'origine sur le moteur 2.0 TSI EA888.2 est bien souvent remplacée dans le cadre d'une préparation moteur. Forge propose une WG réglable (FMACVAG08) , avec différents types…
Pour votre préparation moteur, APR ont développé un kit d'admission CARBONE sous la référence CI100035 pour les VW GOLF 6 GTI, VW SIROCCO 2.0 TSI équipés des moteurs EA888 GEN1…
De plus en plus de personnes roulent au bio éthanol avec leur VW GOLF 6 Gti 211cv ou encore leur VW Sirocco 2.0 TSI. Avec quelques précautions, les bonnes pièces…
Développées pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et EA888.2 que l'on retrouve sur la plateforme PQ35 (VW GOLF 5 GTi, AUDI S3 8P, SEAT LEON CUPRA II, GOLF 6R ...),…
Vous avez été nombreux à réclamer un article dédié aux bobines d'allumage d'origine pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1/2. Ici, on va donc voir les références des…
Outlet CTS turbo pour VW Golf 6 GTI / Leon 1P / Scirocco 2.0 TSI EA888.1 et EA888.2 référence CTS-IT-210. D'un point de vue général, cette pièce est vivement recommandée…
Inlet CTS turbo pour moteurs 2.0 TSI EA888.1/2 que l'on retrouve par exemple sur la VW GOLF 6 Gti, VW Scirocco, référence CTS-IT-600. Comme toujours dans les fiches de présentation des…
Voici la présentation complète du kit d'admission CTS Turbo pour la Golf 6 GTI, Scirocco ou encore la Leon 1P équipées des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.1 et EA888.2.…
Avez-vous remarqué une perte de boost sous forte accélération ces derniers temps sur votre VW GOLF 6 Gti équipée du moteur EA888 GEN 2 ? Peut-être un bruit étrange immédiatement…