Reprogrammation moteur Volkswagen Polo (6R) 2.0 TSI 220cv/350Nm WRC
Reprogrammation moteur Volkswagen Polo (6R) 2.0 TSI 220cv/350Nm
0 commentaire
1 août 2019
Reprogrammation moteur Volkswagen Scirocco (137) 2.0 TSI R 265cv/350Nm
Reprogrammation moteur Volkswagen Scirocco (137) 2.0 TSI R 265cv/350Nm
1 août 2019
2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888 GEN3 / DSG / Entretien Mécanique / Fiche DSG / Huile de Boite / Questions Fréquentes / Transmission / Transmission / Tutoriels / Vagcom
Quelques conseils d’entretien pour la boite de vitesses DSG6 / DQ250
L'entretien de la boite de vitesses automatique DSG6 est important. Quand doit on effectuer la vidange de l'huile de boite est une question qui revient très souvent sur les groupes…
14 juillet 2019
2.0 TFSI EA113 / DSG / DSG - Stronic / Fiche DSG / Questions Fréquentes / Transmission / Transmission / Tutoriels / Vagcom
La boite de vitesses à double embrayage DSG6 ou S-tronic(DQ250) à 6 rapports du groupe Volkswagen / Audi
La boite de vitesses DSG6 DQ250 (code interne VAG 02E ) est la 1ère boîte DSG apparue dès 2003 en combinaison avec les moteurs 3.2 V6 des Golf IV R32 et…
11 juillet 2019
Le Canister sur le moteur 2.0 TFSI EA113 GEN1
Sous ce nom un peu barbare, " Canister ", se cache un dispositif permettant de stocker et de filtrer les vapeurs de carburant afin d'éviter des rejets d'émissions. En effet, les…
18 avril 2019
La VW Golf 5 Gti Edition 30 de Laurent (Evo Engineering) 525cv !
Suite à la présentation de la Golf 5 Gti Edition 30 Stage III De Guillaume, je vous propose un article sur une autre Golf 5 Gti Edition 30 avec cette fois…
10 avril 2019
La HPFP (Pompe Haute Pression) APR pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 US-SPEC
Le Moteur 2.0TSI EA888 Gen 3 dispose d'un très bon potentiel en terme de préparation moteur et peut vous offrir de très belles performances ! Sur ce moteur, la High…
8 avril 2019
Préparation moteur Stage 3 – 2.0 TFSI EA113 K04 avec turbos hybride
Dans cet article, nous allons aborder les points essentiels de la préparation Stage 3 sur le moteur 2.0 TFSI EA113 avec un turbo HYBRIDE K04. Destiné à celles et ceux…
31 mars 2019
La Dump Valve d’origine sur les AUDI moteurs 2.5 TFSI TTRS et RS3
Aussi appelée Vanne de recyclage d'air du turbocompresseur, N249, la Dump Valve installée sur le moteur 2.5 TFSI que l'on retrouve sur les Audi RS3 et Audi TTRS mérite elle…
9 février 2019
Comment connaitre son code moteur ? A quoi sert il ? Comment le trouver et comment bien l’utiliser ?
Si vous êtes amené à remplacer une pièce sur votre moteur, dans le cadre d'un entretien, par exemple pour le remplacement de votre filtre à huile, filtre à essence ou…
22 janvier 2019
Le Débitmètre d’air massique (G70) ou Capteur MAF (Mass Air Flow Sensor) sur le moteur 2.0 TFSI EA113
Le Capteur MAF ou Mass Air Flow Sensor est une sonde qui permet à l'ECU moteur de contrôler la quantité de carburant qui passe par les injecteurs en fonction du…
14 janvier 2019
Le Capteur MAP sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 (Transmetteur de pression de suralimentation G31)
Dans cette série d'articles concernant les capteurs et sondes susceptibles de nuire aux performances de votre moteur 2.0 TFSI/TSI EA113, nous en arrivons au dernier : le capteur de pression…
3 janvier 2019
Dossier Spécial Intercoolers pour moteurs 2.0 TFSI/TSI EA113 : Comparatifs Performances
Dans le vaste milieu de la préparation moteur, de la reprogrammation et de l'optimisation des performances, certains ne voient que quelques chiffres dont celui du prix des pièces et bien…
15 novembre 2018
Dossier complet Runner Flap Delete 2.0 TFSI EA113 (RFD) : informations et tutoriel
Amis fous de préparation, voici un dossier complet sur les Runner Flap Delete System (RFD) pour 2.0 TFSI (EA113). Pour ceux qui ne savent pas ce que sont les flaps…
13 novembre 2018
VW GOLF 6 Gti Edition 35 : Stage 3 TTE 480 de Yohann BR Performance Luxembourg
Voici une VW GOLF 6 Gti Edition 35 préparée en stage 3 qui a attiré toute notre attention au détour d'un post sur un groupe Facebook. En effet, une photo…
11 novembre 2018
2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EA855 / Entretien Mécanique / Questions Fréquentes / Vidéos
Tout savoir sur le Test de Compression : Fonctionnement, Outils, Tutoriel détaillé et Vidéo
Le test de compression sur un moteur à combustion est relativement simple : il consiste à relever les compressions de chaque cylindre. Ce test vous permet d'avoir confirmation de la bonne…
16 octobre 2018
Notice De Montage Intercooler Competition Wagner Tuning ref 200001034 pour VAG 2,0 TFSI / TSI
Voici la notice de montage pour l'intercooler compétition Wagner Tuning à destination des moteurs 2.0 TSI EA113 qui équipent les VW GOLF 5 Gti et autre Audi S3 8P (TFSI…
1 octobre 2018
Tutoriel : Remplacement des bougies et bobines sur un moteur 2.0 TFSI EA113
Le remplacement des bougies sur les moteurs 2.0 TFSI/ TSI ne doit jamais être pris à la légère. Dans cet article, nous allons voir comment effectuer le remplacement des bougies…
Commentaires fermés sur Tutoriel : Remplacement des bougies et bobines sur un moteur 2.0 TFSI EA113
6 septembre 2018
Notice Pdf pour l’installation du Kit Pompe Haute Pression AutoTech Sport Tuning 2.0 TFSI
Vous comptez faire une préparation moteur sur votre 2.0 TSI et le kit Autotech vous fait sans doute de l'oeil ? En effet, pour un Stage 2 sur une VW…
6 août 2018
Notice de montage Intercooler APR Intercooler System IC100012
Notice de montage ou d’installation Crée par : APR Format : PDF Concerne : L’intercooler référence IC100012 APR Compatible : VW / AUDI 2.0 TFSI EA113 Informations : reference de l'intercooler :…
10 juin 2018