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Vag Perf : La Préparation des moteurs VAG TFSI : Guides, Actus, Tutos & Conseils
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Questions Fréquentes

Accueil » Questions Fréquentes » Page 2
Lire la suite à propos de l’article ️ À vous de choisir le prochain article sur VAG PERF !
Questions Fréquentes

️ À vous de choisir le prochain article sur VAG PERF !

 À vous de choisir le prochain article sur VAG PERF ! Chaque semaine, je publie de nouveaux contenus pour vous aider à mieux comprendre les moteurs du groupe VAG, à…

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17 juin 2025
Lire la suite à propos de l’article Pourquoi et comment bien entretenir un filtre à air sport (BMC, K&N, CTS, Racingline…)
Admission / Filtres à air / Questions Fréquentes

Pourquoi et comment bien entretenir un filtre à air sport (BMC, K&N, CTS, Racingline…)

Améliorer les performances de son moteur passe souvent par des modifications simples mais efficaces. Parmi elles, remplacer le filtre à air d’origine par un filtre sport haut de gamme (BMC,…

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10 juin 2025
Lire la suite à propos de l’article Comment lire une courbe de puissance moteur issue d’un banc de puissance ?
Questions Fréquentes / Reprogrammation

Comment lire une courbe de puissance moteur issue d’un banc de puissance ?

Si vous avez déjà fait passer votre voiture sur un banc de puissance, vous avez sûrement reçu une feuille avec de jolies courbes… mais que signifient-elles vraiment ? Et surtout,…

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1 juin 2025
Lire la suite à propos de l’article Les gros risques du bioéthanol : entre vérités et dogmes
Pièces Prépa / Questions Fréquentes

Les gros risques du bioéthanol : entre vérités et dogmes

Le bioéthanol E85, suscite parfois de vifs débats parmi les passionnés de préparation moteur et les automobilistes en général. Tandis que certains vantent ses avantages économiques et écologiques, d’autres pointent…

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29 avril 2025
Lire la suite à propos de l’article ⚙️ Pourquoi certains moteurs acceptent mieux les grosses puissances que d’autres ?
Questions Fréquentes

⚙️ Pourquoi certains moteurs acceptent mieux les grosses puissances que d’autres ?

Dans le monde de la préparation moteur, on entend souvent dire que certains blocs sont plus robustes que d’autres. Mais qu’est-ce qui fait réellement la différence entre un moteur qui…

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22 avril 2025
Lire la suite à propos de l’article Conversion à l’éthanol : Est-ce vraiment rentable ?
Questions Fréquentes

Conversion à l’éthanol : Est-ce vraiment rentable ?

Le bioéthanol E85 attire de plus en plus d’automobilistes, séduits par son prix attractif, souvent deux fois inférieur au prix du SP98. Mais est-ce réellement rentable à long terme ? Comme…

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22 avril 2025
Lire la suite à propos de l’article Forger un bloc moteur : qu’est-ce que ça veut dire et pourquoi le faire ?
Questions Fréquentes

Forger un bloc moteur : qu’est-ce que ça veut dire et pourquoi le faire ?

Quand on parle de préparation moteur, le terme "moteur forgé" revient souvent. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Pourquoi faut-il forger un bloc et quelles sont les pièces concernées…

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1 avril 2025
Lire la suite à propos de l’article ⚙️ DSG vs Manuelle : Quelle boîte choisir pour la performance ?
News / Questions Fréquentes

⚙️ DSG vs Manuelle : Quelle boîte choisir pour la performance ?

Lorsqu’on parle de préparation moteur, la boîte de vitesses joue un rôle crucial. Et vous êtes en effet nombreux à réfléchir à cette quest du choix de la boite avant…

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25 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article Le Démarrage à froid : un danger sous-estimé pour votre moteur
Questions Fréquentes

Le Démarrage à froid : un danger sous-estimé pour votre moteur

Bien qu'ayant prouvé leur fiabilité au cours des années, nos moteurs TFSI ont tous une faiblesse : le démarrage à froid. Il faut savoir que la phase de démarrage à…

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25 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article Les Swaps Moteur dans le Groupe VAG : Tendances et Faisabilité
Questions Fréquentes / Reprogrammation

Les Swaps Moteur dans le Groupe VAG : Tendances et Faisabilité

Le swap moteur, c’est l’ultime modification pour les passionnés de préparation automobile. Pourquoi se limiter au moteur d’origine quand on peut installer un bloc plus puissant et plus moderne ?…

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10 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article ⚠️ Préparation Moteur VAG : Les Erreurs à Éviter Absolument
Questions Fréquentes

⚠️ Préparation Moteur VAG : Les Erreurs à Éviter Absolument

Préparer son moteur, c’est chercher plus de puissance, plus de couple et plus de sensations. Mais une mauvaise approche peut rapidement transformer un projet plein d'énergie et de passion en…

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9 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article Le Marché de l’Occasion : Comment Bien Acheter une Voiture Déjà Préparée ?
Questions Fréquentes

Le Marché de l’Occasion : Comment Bien Acheter une Voiture Déjà Préparée ?

Acheter une voiture déjà préparée peut sembler être une excellente affaire : gain de puissance, modifications déjà installées, économies sur les pièces et la main-d’œuvre… Mais attention, ce type d’achat…

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4 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article Les Risques Cachés des Préparations Moteur Bon Marché : Ce que Vous Devez Savoir
Questions Fréquentes / Reprogrammation

Les Risques Cachés des Préparations Moteur Bon Marché : Ce que Vous Devez Savoir

La préparation moteur est une passion pour de nombreux propriétaires de véhicules du groupe VAG. Qui ne rêve pas de tirer quelques dizaines de chevaux supplémentaires de son moteur, d’améliorer…

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4 mars 2025
Lire la suite à propos de l’article Centralisation des moteurs EA113 : Une Vue d’Ensemble Complète
Fiche Moteur

Centralisation des moteurs EA113 : Une Vue d’Ensemble Complète

La famille des moteurs EA113 représente l’une des séries de moteurs les plus polyvalentes et performantes du groupe Volkswagen Audi (VAG), utilisée sur les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.…

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25 janvier 2025
Lire la suite à propos de l’article Centralisation des moteurs EA360 – Volkswagen VR6
Fiche Moteur

Centralisation des moteurs EA360 – Volkswagen VR6

La famille EA360 VR6, produite par Volkswagen entre 1991 et 2010, regroupe des moteurs 6 cylindres VR connus pour leur conception innovante et leur compacité. Vous connaissez sans aucun doute ces…

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25 janvier 2025
Lire la suite à propos de l’article Fiche Technique Moteur – Audi 4.0TFSi V8 Bi-Turbo 507cv & 770nm (DCUE) : Performance et Fiabilité
4.0 TFSI (Turbo) EA825 / Fiche Moteur

Fiche Technique Moteur – Audi 4.0TFSi V8 Bi-Turbo 507cv & 770nm (DCUE) : Performance et Fiabilité

Le moteur Audi DCUE 4.0 V8 Bi-Turbo, produit entre 2020 et 2022, a équipé les SUV sportifs Audi SQ7 et SQ8 avant d’être remplacé par la version DWRB. Avec une…

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24 janvier 2025
Lire la suite à propos de l’article Regroupements des moteurs 4.0 TFSI EA825 : Le V8 Bi-Turbo par Audi
4.0 TFSI (Turbo) EA825 / Fiche Moteur

Regroupements des moteurs 4.0 TFSI EA825 : Le V8 Bi-Turbo par Audi

La famille EA825 de moteurs V8 bi-turbo, produite depuis 2016 à Stuttgart, représente le sommet de la performance et de la technologie du groupe Volkswagen. Aussi connu sous l'appelation V8…

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22 janvier 2025
Lire la suite à propos de l’article Fiche moteur – AUDI – 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo 460cv (60TFSI) – CXYA – EA825 –
4.0 TFSI (Turbo) EA825 / Fiche Moteur

Fiche moteur – AUDI – 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo 460cv (60TFSI) – CXYA – EA825 –

Aujourd'hui, on se consacre donc au moteur V8 4.0 TFSI Bi Turbo que l'on retrouve par exemple sur les AUDI RS6 C8 ! Cet article fait partie d’une série dédiée aux…

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22 janvier 2025
Lire la suite à propos de l’article Fiche moteur – Porsche 2.9 TFSI Bi Turbo – MDC.AB – EA839
2.9 TFSI EA839 / Fiche Moteur

Fiche moteur – Porsche 2.9 TFSI Bi Turbo – MDC.AB – EA839

Le moteur Porsche MDC.AB 2.9 TFSI Bi-Turbo, introduit en 2017, est conçu pour les modèles Porsche Cayenne de troisième génération et leurs variantes coupé. Avec une puissance de 440 ch…

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20 janvier 2025
Lire la suite à propos de l’article Fiche moteur – Audi 2.9 TFSI Bi Turbo – DECA – EA839 > Conseils / Entretien / Points Forts
2.9 TFSI EA839 / Fiche Moteur

Fiche moteur – Audi 2.9 TFSI Bi Turbo – DECA – EA839 > Conseils / Entretien / Points Forts

Le moteur Audi 2.9 TFSI Bi-Turbo, (code moteur DECA) lancé en 2017, est au cœur des performances des modèles Audi RS4 B9 et RS5 F5. Conçu pour les amateurs de conduite…

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12 janvier 2025
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