Besoin de commander une pièce d’origine pour votre Volkswagen, votre Audi, Seat ou encore votre Skoda ? Vous êtes sur la bonne page ! Retrouvez sur Vag-Perf.fr toutes les références des pièces d’origine et Numéros ETKA des pièces constructeur. La page Références Pièces OEM est faite pour vous.
Pour votre Entretien mécanique : filtres à huile, filtre à essence, filtre à air, références des bobines, des bougies, kits distribution ou encore d’une Dump Valve ou de pièces détachées très spécifiques aux moteurs TFSI / TSI, nous ajoutons ici toutes les références ETKA et codes des pièces OEM VAG les plus importantes pour votre moteur et la mécanique.
Sont aussi présents les numéros ETKA des disques de freins d’Audi TTRS avec les étriers, plaquettes mais aussi toutes les références des pièces détachées pour l’installation d’une Downpipe, Cam Fallower pour la pompe haute pression, joints de cache culbuteur et du collecteur d’admission …
Pour personnaliser votre Golf, A3, TTRS ou encore votre Polo, vous allez avoir besoin des références des pièces d’origine (Références Pièces OEM). Améliorez et modernisez votre intérieur avec de nouveaux boutons chromés, volants multi fonctions, et retrouvez aussi les références des tapis d’origine ainsi que de tous les accessoires indispensables.
Avec les Références Pièces OEM vous allez aussi retrouver les codes produits des coques de rétroviseurs pour votre Golf R, votre RS3, les numéros ETKA des feux arrières de la Golf 5 R32, kits d’éclairage de plaque à Led, références des pièces de carrosserie d’origine VAG.
Si vous êtes à la recherche d'informations au sujet des bougies d'allumage qui équipent les nouveaux moteurs 2.0 TSI GEN3 EA888, voici un article qui devrait vous intéresser. En effet,…
Voici une vidéo faite par ECS Tuning USA présentant le rendu de la Dump Valve Forge sur le TFSI.
Vous souhaitez effectuer une grosses préparation sur moteurs 2.0 TFSI /TSI EA113 (GEN1) ? Pensez à la pompe immergée en plus de la pompe haute pression ! En effet, la…
Certaines reprogrammation moteur sont prévues et étudiées afin de fonctionner avec des pièces performance bien précises, que cela soit pour une gestion type (cartographie standardisée) ou encore une reprogrammation moteur…
Comment remplacer votre pompe HP sur 2.0 TSI EA888.1 ? Voici un tuto vidéo complet sur le démontage et le remplacement de la High Pressure Fuel Pompe. Pour ceux qui…
Joint de cache culbuteur TFSI Garder l'huile à l'intérieur de votre moteur est extrêmement important pour la performance. Entre les intervalles de vidange d'huile, votre huile peut plonger à des…
Voici un tutoriel vidéo créé par les américains d'ECS Tuning: VW/Audi 2.0T Forge Diverter Valve & Blow-off Valve DIY. Remplacez votre dump d'origine et installez la cale Forge pour faire…
La N75 sur le moteur 2.0L 4 cylindres TFSI GEN1 (EA113) est une électrovanne à laquelle il faut prêter attention lorsqu'on commence a préparer son moteur. Elle doit également faire partie…
Kit Injecteurs 700+ FSI / 2.0 TFSi (Golf 5 Gti, Golf 6R, Leon Cupra, S3 265cv et Edition 35) & 2.5L TFSI TTRS RS3 Testés avec succès sur un moteur…
Suite préparation Seat Léon Cupra TFSI Installation du " Torqbyte PM3 Pump Amplifier" Cablage complet de la pompe gros débit basse pression du réservoir dans notre atelier. Amplifie et maintiens la…
Des petits malins ont déjà fait le test et cela fonctionne ! L’intercooler de la Golf 7R passe sur la Golf 7 Gti. Cela étant, la différence de volume ne semble que très limitée. Il semble plus avantageux de passer sur un intercooler plus gros sans compter que celui de la 7R dispose toujours de bords plastiques !
Si vous voulez rester dans l’OEM cette modif est donc tout à fait possible mais vous resterez limités. 
Si vous voulez replacer vos injecteurs par de l'OEM sur votre 2.0 TSI, prenez des Bosh. Je suis tombé sur un petit billet il y a quelques jours et j'ai…
Pour ceux qui souhaitent remplacer leur intercooler d'origine (sur leur Seat Cupra/Golf GTi/Audi A3 TFSI) par celui de la S3 en alu voici les refs qu'il vous faut. Cet intercooler…
Ces écopes sont montées sur les triangles d'Audi TTRS et apportent de l'air frais directement sur les freins de l'Audi TTRS. Vous pouvez les monter sur Golf V, Golf VI,…
Comme de nombreux possesseurs de Golf 5 Gti Edition 30 ou Pirelli, vous allez surement installer une admission directe comme l'Admission RAM AIR ou encore la VW Racing (VWR) ou…
Voici une pièce très sensible sur le moteur 2.0 TFSI EA113 du groupe Volkswagen Audi. Il est vivement recommandé d'y prêter la plus grande attention, à contrôler tous les 10 000 kms…
La Valve d'Audi RS4 est largement installée sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 lors de préparations en Stage 2+ et Stage 3. Elle est très utile si vous souhaitez utiliser un…