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Vag-Perf

Marc, 39 ans, je vis dans les Hauts de France, à côté de Lille, et je roule en VW GOLF 5 Gti Edition 30 depuis 2009.

Passionné par le web depuis des années et très investi dans milieu de la préparation Volkswagen Audi TFSI/TSI j'ai créé Vag Perf en 2013 afin de vous partager mes tutos, conseils, fiches techniques.

Présent sur les groupes de préparation TFSI sous le pseudo de "PLEX", je participe régulièrement et partage mon contenu, afin de vous aider dans le choix de vos pièces performance ou encore pour résolution de vos problèmes sur votre véhicule du groupe VAG.

Bougies NGK Iridium : Comment identifier les contrefaçons ?

L'utilisation de bougies d'allumage de haute qualité est cruciale pour le bon fonctionnement et la performance de votre moteur. Cependant, on trouve assez régulièrement des contrefaçons, et les bougies NGK IRIDIUM, en particulier les…

Reprogrammation

Reprogrammation moteur Racingline / OEM+ pour VW GOLF 8 Gti 245cv – 2.0 TSI EA888 GEN4

Si vous avez envie de reprogrammer votre VW GOLF 8 Gti 245cv, vous vous êtes peut être renseigné sur les reprog moteur / boite de chez Racingline. Ce post vous présentera la reprogrammation Racingline ( OEM+ ) que vous pouvez effectuer à…

Questions Fréquentes

Fiche moteur 2.0 TSI EA888 GEN3B : Détails et Différences entre EA888 GEN3 et le GEN3 B

Suite à la fiche moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 équipé du turbo IS20 (CHHA/CHHB), que l'on retrouve sur les VW GOLF 7 Gti 220 et 230cv, il était temps de vous proposer un article dédié au GEN3B. Cette version (GEN3.B ou GEN3.EVO ou encore TSI…

Les différentes fonctionnalités et caractéristiques des modules DRAGY GPS METER.

Les modules DRAGY GPS METER sont des outils performants pour mesurer les performances de votre véhicule et sur les groupes de préparation, nous sommes de plus en plus nombreux à nous amuser à partager nos résultats. Le Dragy se compose…

2.0 TSI EA888 GEN4

Le RollerCam ( Cam Follower ) des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4

Le poussoir de pompe haute pression, souvent appelé "Rollercam," ou encore "Cam Follower" est un composant essentiel des moteurs à injection directe tels que le 2.0 TSI EA888 GEN4. Ce composant est directement impliqué dans la gestion de…

2.0 TSI EA888 GEN4

La pompe haute pression du moteur 2.0 TSI EA888 GEN4

Voici un petit article concernant la pompe haute pression des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4 (EVO4). Le groupe VAG a fait un choix différent la concernant, en optant pour une pompe DELPHYR, contrairement aux pompes HITACHI sur les générations…

Comment faire pour bien nettoyer la carrosserie de sa voiture ?

Le nettoyage de la carrosserie d'une voiture est une étape cruciale pour maintenir son aspect neuf et éviter les dommages à long terme. Que vous soyez un amateur ou un professionnel du Detailing, il est essentiel de connaître les bonnes…

Questions Fréquentes

La signification de TFSI ( Que veut dire TFSI / TSI ? )

Qu'est-ce que le TFSI pour le groupe Audi Volkswagen ? Si vous êtes un amateur des véhicules du groupe VAG , vous avez probablement remarqué l'inscription TFSI sur de nombreux modèles de la marque. Cependant, la signification de ce terme…

Les avantages de l’utilisation des modules DRAGY GPS METER pour la performance des véhicules.

L'utilisation d'un module DRAGY peut offrir de nombreux avantages pour mesurer les performances de votre véhicule. Que vous soyez un passionné de préparation moteur à la recherche d'un maximum de sensations fortes ou alors que vous…

Les erreurs courantes à éviter lors de l’utilisation des modules DRAGY GPS METER.

Voici quelques erreurs courantes à éviter lors de l'utilisation des modules DRAGY GPS METER. Si vous êtes débutant avec le Dragy, qu'un ami vous a prétté le siens pour faire quelques test, il vous a peut être donné quelques petits…