Capteurs EA113 – Moteur & Transmission (Liste complète)
Tableau de référence des capteurs moteur & transmission pour les blocs EA113 (2.0 TFSI) : nom, fonction, référence OEM, emplacement, et symptômes en cas de panne.
- Mise à jour : JJ/MM/AAAA
- Codes moteurs concernés : AXX, BWA, BYD, BHZ, CDL…
- Accès réservé aux membres VAG PERF
Téléchargement — Accès membres
Le PDF complet EA113 comprend tous les capteurs listés ci-dessous avec références OEM détaillées, photos d’emplacement, couples de serrage associés et codes défauts OBD courants.
Télécharger le PDF complet (EA113)
Pas encore membre ? Découvre l’abonnement.
Légende & codes “G”
Volkswagen/Audi utilisent des codes internes pour les capteurs (Gxx pour “sensor”, Nxx pour “actuator”). Exemple : G28 = capteur de régime moteur.
Colonnes du tableau : Capteur • Fonction • Réf OEM (à confirmer selon code moteur) • Emplacement • Symptômes en cas de panne.
Capteurs moteur (généraux)
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Capteur régime moteur (G28) | Mesure régime vilebrequin | — | Boîte/Bloc côté volant moteur | Calage raté, démarrage difficile, coupures |
| Capteur arbre à cames (G40) | Position AAC admission/échappement | — | Côté culasse, sous le couvre-culasse | Ratés, perte de puissance, voyant moteur |
| Capteur pression huile (G10) | Surveillance pression d’huile | — | Bloc, proximité filtre à huile | Alerte pression, protection moteur |
Air / Admission
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Débitmètre d’air (G70) | Mesure masse d’air entrant | — | Durite admission / avant turbo | Riche/pauvre, trous à l’accélération |
| Température d’air admission (G42) | Température air pour calcul charge | — | Tubulure admission / intercooler | Perte perfs, allumage voyant |
| Pression collecteur (G31 / G71) | Mesure MAP / pression suralimentation | — | Collecteur admission | Mode dégradé, boost incohérent |
Alimentation carburant (HP/LP)
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Pression rail HP (G247) | Mesure pression haute pression | — | Rampe HP (HPFP → rail) | Ratés charge, P0087/P2293 |
| Température carburant (G81) | Correction densité carburant | — | Circuit carburant/rail | Démarrages à chaud difficiles |
| Capteur basse pression (G410) | Surveillance LP (pompe réservoir) | — | Ligne LP / filtre | Coupures, P0089, manque alimentation HPFP |
Allumage & cliquetis
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Sonde cliquetis 1 (G61) | Détection détonation cyl. 1-2 | — | Bloc, côté admission | Retard allumage, perte puissance |
| Sonde cliquetis 2 (G66) | Détection détonation cyl. 3-4 | — | Bloc, côté échappement | Voyant moteur, ratés charge |
Suralimentation
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Capteur pression suralimentation (G31) | Mesure boost pour régulation N75 | — | Collecteur / charge pipe | Sur/sous-boost, limp mode |
| Température air post-IC (G299) | Température air après intercooler | — | Durite retour intercooler | Perte perfs à chaud, cliquetis |
Échappement & émissions
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Sonde lambda amont (G39) | Régulation richesse (large bande) | — | Avant catalyseur | Conso ↑, ralenti instable, codes mélange |
| Sonde lambda aval (G130) | Contrôle efficacité catalyseur | — | Après catalyseur | Voyant catalyseur, P0420 |
Refroidissement
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Température liquide (G62) | Température moteur/ventilation | — | Boîtier eau / culasse | Ventilos intempestifs, conso ↑ |
| Température huile (G8/G266) | Température lubrifiant | — | Carter/échangeur huile | Mode sécu, limitation charge |
Transmission (DQ250 – option selon véhicule)
Certains véhicules EA113 sont associés à la DSG DQ250. Capteurs indicatifs :
| Capteur (code) | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Température huile DSG (G93) | Gestion thermique boîte | — | Carter mécatronique | Mode dégradé à chaud |
| Capteurs position embrayages | Retour position et pression K1/K2 | — | Mécatronique | À-coups, patinage, D indisponible |
⚠️ Avertissements
- Les références OEM varient selon code moteur, année et révision (AXX ≠ CDL).
- Vérifie systématiquement dans la documentation constructeur (ETKA/Elsa/RTA) avant commande/remplacement.
- Un diagnostic VCDS/ODIS est recommandé pour confirmer le capteur en cause (codes défauts, mesures réelles).
FAQ
Cette liste couvre-t-elle tous les EA113 ?
Oui, mais certaines variantes (S3 8P, Edition 30, etc.) peuvent présenter des capteurs/rev. différentes. Le PDF précise les divergences par code moteur.
Où trouver la référence exacte de mon capteur ?
Consulte ETKA via ton VIN ou le code moteur (sticker coffre/carnet). Le PDF fournit un guide étape par étape.
Les capteurs “G” sont-ils interchangeables entre EA113 et EA888 ?
Non en général : les références, fiches et plages de mesure diffèrent souvent. Vérifie toujours par VIN.
