Les couples de serrage pour les blocs moteurs EA113 (PDF)
Référence rapide et fiable des couples de serrage essentiels (culasse, AAC, bielles, pompe à huile, etc.) pour moteurs EA113.
- Format PDF imprimable • Mise à jour : JJ/MM/AAAA
- Versions : 2.0 TFSI EA113 (AXX, BWA, CDL, BHZ, BYD, CDL, etc.)
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Ce que contient le PDF
Le document rassemble les couples de serrage critiques pour les opérations courantes sur les moteurs EA113.
Chaque valeur est indiquée avec sa unité (Nm) et, le cas échéant, l’angle complémentaire (°).
- Chaîne / tendeur d’arbre à cames (AAC)
- Vis de culasse
- Cache-culbuteurs (couvercle de culasse)
- Chapeaux de bielles / vis de bielle
- Palier(s) d’arbre à cames
- Pompe à huile et crépine
- Pompe haute pression (HPFP) et bride
- Volant moteur / damper
- Collecteurs (admission / échappement) & turbo
- Carter d’huile & périphériques (pompe à eau, thermostat, etc.)
Aperçu des couples de serrage (extraits)
Exemples indicatifs — reportez-vous au PDF pour la table complète par code moteur.
| Élément | Étapes | Couple (Nm) + Angle (°) | Remarques |
|---|---|---|---|
| Vis de culasse (neuves) | Étape 1 → Étape 2 → Étape 3 | XX Nm + YY° + ZZ° | Serrage en spirale du centre vers l’extérieur. |
| Chapeau de bielle | Étape 1 → Étape 2 | AA Nm + BB° | Toujours remplacer les vis étirables. |
| Pompe à huile | Serrage unique | CC Nm | Nettoyer filets & dégraisser surfaces d’appui. |
Les valeurs exactes et tableaux complets (par code moteur) sont disponibles dans le PDF réservé aux membres.
Conseils d’utilisation
- Identifie d’abord le code moteur EA113 (ex. AXX, BWA, CDL, BHZ…).
- Utilise une clé dynamométrique étalonnée et respecte l’ordre de serrage.
- Lorsque précisé, applique le serrage angulaire après le couple initial.
- Remplace les vis étirables (TTY) à chaque ouverture (culasse, bielles, etc.).
- Nettoie et dégraisse les filetages ; applique le frein filet uniquement si requis.
⚠️ Avertissements importants
- Les valeurs peuvent varier selon le code moteur, l’année, la révision de pièces et les TPI.
- Vérifie toujours avec la documentation constructeur (Elsa/ETKA/RTA) avant de procéder.
- Nous déclinons toute responsabilité en cas d’usage inapproprié. Travaille dans les règles de l’art.
FAQ
Ces couples s’appliquent-ils à tous les EA113 ?
Ils sont organisés par code moteur dans le PDF. Certaines valeurs diffèrent selon l’année et les révisions.
Faut-il changer les vis de culasse et de bielle ?
Oui, ce sont généralement des vis étirables (TTY). Remplacement systématique recommandé.
Que signifie serrage angulaire ?
Après un couple initial (Nm), on ajoute une rotation mesurée en degrés (ex. +90°), à réaliser avec un rapporteur d’angle.
