3.2 VR6 (Golf 5 R32) – Capteurs moteur & transmission
Voici la liste complète des capteurs moteur et transmission du célèbre VR6 3.2 L de la Golf 5 R32,
avec leur fonction, référence OEM, emplacement et les symptômes typiques en cas de panne.
Indispensable pour diagnostiquer efficacement ce bloc iconique !
- Mise à jour : JJ/MM/AAAA
- Bloc concerné : VR6 3.2 L – Code moteur : BUB / BHE / BUBX
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Le PDF complet VR6 3.2 inclut les références OEM,
photos d’emplacement, et les codes défauts OBD associés à chaque capteur.
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Présentation du bloc VR6 3.2
Le VR6 3.2 L (24 soupapes) est un moteur à architecture compacte “VR” :
6 cylindres en ligne décalés, un seul arbre à cames par rangée et un coupleur de distribution variable.
Il équipe la Golf 5 R32, la Passat R36, et certaines Audi A3 3.2 Quattro.
- 3 218 cm³ – 250 ch – 320 Nm
- Distribution par chaîne (triple rangée)
- Gestion moteur : Bosch ME7.1.1
- Boîte : DSG DQ250
Capteurs moteur (généraux)
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| G28 – Capteur régime moteur | Mesure la vitesse du vilebrequin | 06A 906 433 L | Côté boîte | Démarrage impossible, coupures |
| G40 – Capteur position arbre à cames | Synchronisation AAC/vilebrequin | 06E 905 163 A | Face distribution | Ralenti instable, voyant moteur |
Air / Admission
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| G70 – Débitmètre d’air (MAF) | Mesure le flux d’air entrant | 028 021 819 2 | Durite d’admission | Perte de puissance, P0101 |
| G42 – Capteur T° air admission | Compense densité air pour injection | — | Collecteur admission | Démarrage à froid difficile |
Alimentation carburant
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| G247 – Capteur pression carburant | Surveillance de la rampe injection | — | Rampe injection | P0087, perte puissance |
| G6 – Capteur niveau carburant | Indique la quantité dans le réservoir | — | Réservoir | Aiguille erronée, code réservoir |
Allumage & cliquetis
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| G61 – Capteur de cliquetis (x2) | Détection de détonation cyl. 1–3 / 4–6 | 06E 905 377 C | Bloc moteur | Retard allumage, voyant moteur |
| Capteurs bobines d’allumage | Commande bougies individuelles | — | Culasse | Ratés allumage, P030x |
Échappement & émissions
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| Sonde lambda amont (x2) | Mesure richesse avant catalyseur | 06E 906 265 AK | Collecteurs échappement | Ralenti irrégulier, P2196 |
| Sonde lambda aval (x2) | Contrôle efficacité catalyseur | 06E 906 265 CP | Après catalyseur | P0420, voyant catalyseur |
Refroidissement
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| G62 – Capteur T° liquide refroidissement | Température moteur (ECU + ventilos) | 059 919 501 A | Boîtier d’eau | Ventilos intempestifs, voyant rouge |
| G266 – Capteur T° huile moteur | Température lubrifiant | — | Carter d’huile | Mode dégradé, coupure puissance |
Transmission (DSG DQ250)
| Capteur | Fonction | Réf OEM | Emplacement | Symptômes |
|---|---|---|---|---|
| G93 – Température huile DSG | Surveillance thermique de la boîte | — | Mécatronique | Mode dégradé, passages durs à chaud |
| Capteurs de pression K1/K2 | Position embrayages 1 et 2 | — | Mécatronique | Patinage, passage brutal des rapports |
FAQ
Ces capteurs sont-ils compatibles avec le VR6 3.6 R36 ?
Certains, oui (G28, G40, G62, sondes lambda), mais d’autres diffèrent : vérifie toujours la référence OEM ETKA.
Un mauvais capteur peut-il causer un voyant ESP ?
Oui : les capteurs moteur (régime, papillon, etc.) échangent des infos avec l’ESP. Un défaut G28 ou G40 peut déclencher le voyant ESP.
