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Vag Perf : La Préparation des moteurs VAG TFSI : Guides, Actus, Tutos & Conseils
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Questions Fréquentes

Accueil » Questions Fréquentes » Page 9
Lire la suite à propos de l’article Centralisation : Quelle boite DSG est installée sur ma voiture du groupe VAG ?
2.5 TFSI EA855 / Boite DSG / Fiche DSG / Questions Fréquentes / Transmission / Transmission / Tutoriels

Centralisation : Quelle boite DSG est installée sur ma voiture du groupe VAG ?

Dans notre série d'articles concernant la boite de vitesses automatique DSG, nous avons pu voir les différents types de boite DSG existants. La boite automatique DSG existe en effet dans…

13 commentaires
23 février 2019
Lire la suite à propos de l’article La Dump Valve d’origine sur les AUDI moteurs 2.5 TFSI TTRS et RS3
2.0 TFSI EA113 / 2.5 TFSI EA855 / dump / dump valve / Questions Fréquentes

La Dump Valve d’origine sur les AUDI moteurs 2.5 TFSI TTRS et RS3

Aussi appelée Vanne de recyclage d'air du turbocompresseur, N249, la Dump Valve installée sur le moteur 2.5 TFSI que l'on retrouve sur les Audi RS3 et Audi TTRS mérite elle…

2 commentaires
9 février 2019
Lire la suite à propos de l’article Le Filtre à Carburant du moteur 2.5 TFSI des Audi TTRS et Audi RS3 : Informations, Référence ETKA et commande en ligne
2.5 TFSI EA855 / Entretien Mécanique / Filtre à Essence / Questions Fréquentes

Le Filtre à Carburant du moteur 2.5 TFSI des Audi TTRS et Audi RS3 : Informations, Référence ETKA et commande en ligne

Voici un article dédié au filtre à essence que l'on retrouve sur les Audi TTRS et Audi RS3 équipées du moteur 2.5 TFSI 5 cylindres turbo. La version du qui…

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7 février 2019
Lire la suite à propos de l’article La Dump Valve d’origine installée sur les moteurs 1.8/2.0 TSI GEN3 EA888
2.0 TSI EA888 GEN3 / dump / Questions Fréquentes

La Dump Valve d’origine installée sur les moteurs 1.8/2.0 TSI GEN3 EA888

Localisée directement sur le turbo des moteurs 1.8 et 2.0 TSI GEN3 EA888, la Dump Valve est une pièce critique sur ce moteur. Voici donc toutes les informations concernant la…

4 commentaires
6 février 2019
Lire la suite à propos de l’article Bobines d’allumage Audi RS3 pour moteurs VW 1.8/2.0 TSI Gen3 EA888
2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EA855 / Bobines / Entretien Mécanique / Pièces Prépa / Questions Fréquentes

Bobines d’allumage Audi RS3 pour moteurs VW 1.8/2.0 TSI Gen3 EA888

Si vous avez une VW et que votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888 (GEN3) est préparé pour plus de plus de puissance et de sensations, un facteur important à…

1 commentaire
5 février 2019
Lire la suite à propos de l’article Le liquide de freins RBF 600 Racing par MOTUL
Freinage / Questions Fréquentes

Le liquide de freins RBF 600 Racing par MOTUL

Le liquide de freins  est un très bon liquide de frein si ce n'est l'un des meilleurs du marché ! Le RBF 600 Racing DOT 4 est un liquide de freins…

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4 février 2019
Lire la suite à propos de l’article Comment connaitre son code moteur ? A quoi sert il ? Comment le trouver et comment bien l’utiliser ?
2.0 TFSI EA113 / Questions Fréquentes

Comment connaitre son code moteur ? A quoi sert il ? Comment le trouver et comment bien l’utiliser ?

Si vous êtes amené à remplacer une pièce sur votre moteur, dans le cadre d'un entretien, par exemple pour le remplacement de votre filtre à huile, filtre à essence ou…

7 commentaires
22 janvier 2019
Lire la suite à propos de l’article L’Entretien des Sportives Volkswagen Golf 7 Gti/Clubsport/R (5G) – Audi S3 (8V) – Seat Leon III Cupra (5F)  – Skoda Octavia III RS (5E)- 2.0 TSI GEN3 EA888
2.0 TSI EA888 GEN3 / Entretien Mécanique / Questions Fréquentes

L’Entretien des Sportives Volkswagen Golf 7 Gti/Clubsport/R (5G) – Audi S3 (8V) – Seat Leon III Cupra (5F) – Skoda Octavia III RS (5E)- 2.0 TSI GEN3 EA888

Dans un article précédent, nous avons tout ce qu'il y avait à savoir concernant le Plan d'entretien des  véhicules récents du groupe Volkswagen Audi. Nous allons ici définir avec plus de précision…

5 commentaires
20 janvier 2019
Lire la suite à propos de l’article Le Débitmètre d’air massique (G70) ou Capteur MAF (Mass Air Flow Sensor) sur le moteur 2.0 TFSI EA113
2.0 TFSI EA113 / Questions Fréquentes / Références Pièces OEM

Le Débitmètre d’air massique (G70) ou Capteur MAF (Mass Air Flow Sensor) sur le moteur 2.0 TFSI EA113

Le Capteur MAF ou Mass Air Flow Sensor est une sonde qui permet à l'ECU moteur de contrôler la quantité de carburant qui passe par les injecteurs en fonction du…

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14 janvier 2019
Lire la suite à propos de l’article Tutoriel Remplacement Filtre à Air Moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 Volkswagen Golf 7 Gti Golf 7R – Audi S3 8V – Seat Leon III Cupra  – Skoda Octavia III VRS
2.0 TSI EA888 GEN3 / Entretien Mécanique / Filtre à air / Golf 7 Gti / Golf 7R / Questions Fréquentes / TT 8S

Tutoriel Remplacement Filtre à Air Moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 Volkswagen Golf 7 Gti Golf 7R – Audi S3 8V – Seat Leon III Cupra – Skoda Octavia III VRS

Découvrons ensemble le installé sur le moteur 2.0 TSI GEN3 que l'on retrouve sur les Volkswagen Golf MK7 Gti, Gti Performance, Clubsport, Clubsport S (5G), Audi S3 (8V), Seat Leon…

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12 janvier 2019
Lire la suite à propos de l’article La Viscosité des Huiles Expliquée !
Questions Fréquentes

La Viscosité des Huiles Expliquée !

L'huile de votre moteur permet la bonne lubrification des différents élément mobiles comme les arbres à cames ou encore le bas moteur. Il est crucial de bien comprendre ce qu'est…

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5 janvier 2019
Lire la suite à propos de l’article Le Capteur MAP sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 (Transmetteur de pression de suralimentation G31)
2.0 TFSI EA113 / Entretien Mécanique / Questions Fréquentes

Le Capteur MAP sur le moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 (Transmetteur de pression de suralimentation G31)

Dans cette série d'articles concernant les capteurs et sondes susceptibles de nuire aux performances de votre moteur 2.0 TFSI/TSI EA113, nous en arrivons au dernier : le capteur de pression…

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3 janvier 2019
Lire la suite à propos de l’article Dossier Haldex Génération V (Norme et Indice d’Huile, Périodicité, Procédure de vidange, Filtre et Outils)
2.5 TFSI EA855 / Questions Fréquentes / Transmission / Transmission

Dossier Haldex Génération V (Norme et Indice d’Huile, Périodicité, Procédure de vidange, Filtre et Outils)

Dans un précédent article, nous avions vu l'Haldex de 4ème génération et nous avions pu voir en détail le système. Tout comme pour le précédent, cet article traitera donc de…

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22 décembre 2018
Lire la suite à propos de l’article Dossier Spécial Intercoolers pour moteurs 2.0 TFSI/TSI EA113 : Comparatifs Performances
2.0 TFSI EA113 / Intercooler / Questions Fréquentes

Dossier Spécial Intercoolers pour moteurs 2.0 TFSI/TSI EA113 : Comparatifs Performances

Dans le vaste milieu de la préparation moteur, de la reprogrammation et de l'optimisation des performances, certains ne voient que quelques chiffres dont celui du prix des pièces et bien…

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15 novembre 2018
Lire la suite à propos de l’article Numéros PR pour les véhicules du groupe VAG
Questions Fréquentes

Numéros PR pour les véhicules du groupe VAG

On se demande bien souvent ce que peut être ce NUMÉRO PR et à quoi il peut servir. C'est une question fréquente sur les forums et groupes de passionnés Volkswagen / Audi. En…

10 commentaires
4 novembre 2018
Lire la suite à propos de l’article Indicateur de maintenance : remise à zéro sur VW POLO 6R1 (1.4 TSI)
Questions Fréquentes

Indicateur de maintenance : remise à zéro sur VW POLO 6R1 (1.4 TSI)

Sur la VW POLO on dispose d'une alerte sur l'ordinateur de bord pour signaler qu'il est nécessaire de faire la vidange. Lorsque vous avez effectué votre vidange, il faut effectuer…

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2 novembre 2018
Lire la suite à propos de l’article Coupleur Haldex (génération IV) Tutoriel avec vue d’ensemble, dépose, désassemblage et assemblage VW GOLF MK6
Questions Fréquentes

Coupleur Haldex (génération IV) Tutoriel avec vue d’ensemble, dépose, désassemblage et assemblage VW GOLF MK6

L'étude de l'assemblage du coupleur Haldex de génération 4 pourra vous être utile si vous souhaitez effectuer un entretien sur celui ci ou encore une préparation de ce dernier. Cette…

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1 novembre 2018
Lire la suite à propos de l’article Huile Moteur 1.2/1.4/1.6 TSI 180cv et 1.6 TDI : Capacité, Indice et Normes de l’huile Moteur
Entretien Mécanique / Questions Fréquentes

Huile Moteur 1.2/1.4/1.6 TSI 180cv et 1.6 TDI : Capacité, Indice et Normes de l’huile Moteur

Dans le groupe Volkswagen / Audi, on retrouve bien souvent les mêmes blocs dans les Volkswagen Golf, Golf Plus, Eos, Scirocco, Golf, Touran, Golf Cabriolet, Polo Gti, Audi A3, Audi…

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30 octobre 2018
Lire la suite à propos de l’article Dossier Spécial Plan d’entretien Volkswagen Golf 7 5G – Audi A3 8V – Seat Leon III – Skoda Octavia III
2.0 TSI EA888 GEN3 / Entretien Mécanique / Questions Fréquentes

Dossier Spécial Plan d’entretien Volkswagen Golf 7 5G – Audi A3 8V – Seat Leon III – Skoda Octavia III

Les entretiens sur tout véhicule doivent être suivis et réalisés selon une périodicité assez précise ou encore suivant les indications de votre indicateur de maintenance.. On appel aussi cette périodicité…

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28 octobre 2018
Lire la suite à propos de l’article RAZ Entretien Volkswagen GOLF 7 : Procédure de Remise à zéro vidange sans VAGCOM
Entretien Mécanique / Questions Fréquentes

RAZ Entretien Volkswagen GOLF 7 : Procédure de Remise à zéro vidange sans VAGCOM

Dans cet article il va être question du RAZ Entretien sur la VW GOLF 7 ou aussi appelé Remise à zéro vidange. Nous allons en effet voir comment effectuer la remise à zéro de…

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23 octobre 2018
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