Dans notre série d'articles concernant la boite de vitesses automatique DSG, nous avons pu voir les différents types de boite DSG existants. La boite automatique DSG existe en effet dans…
Aussi appelée Vanne de recyclage d'air du turbocompresseur, N249, la Dump Valve installée sur le moteur 2.5 TFSI que l'on retrouve sur les Audi RS3 et Audi TTRS mérite elle…
Voici un article dédié au filtre à essence que l'on retrouve sur les Audi TTRS et Audi RS3 équipées du moteur 2.5 TFSI 5 cylindres turbo. La version du qui…
Localisée directement sur le turbo des moteurs 1.8 et 2.0 TSI GEN3 EA888, la Dump Valve est une pièce critique sur ce moteur. Voici donc toutes les informations concernant la…
Si vous avez une VW et que votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888 (GEN3) est préparé pour plus de plus de puissance et de sensations, un facteur important à…
Le liquide de freins est un très bon liquide de frein si ce n'est l'un des meilleurs du marché ! Le RBF 600 Racing DOT 4 est un liquide de freins…
Si vous êtes amené à remplacer une pièce sur votre moteur, dans le cadre d'un entretien, par exemple pour le remplacement de votre filtre à huile, filtre à essence ou…
Dans un article précédent, nous avons tout ce qu'il y avait à savoir concernant le Plan d'entretien des véhicules récents du groupe Volkswagen Audi. Nous allons ici définir avec plus de précision…
Le Capteur MAF ou Mass Air Flow Sensor est une sonde qui permet à l'ECU moteur de contrôler la quantité de carburant qui passe par les injecteurs en fonction du…
Découvrons ensemble le installé sur le moteur 2.0 TSI GEN3 que l'on retrouve sur les Volkswagen Golf MK7 Gti, Gti Performance, Clubsport, Clubsport S (5G), Audi S3 (8V), Seat Leon…
L'huile de votre moteur permet la bonne lubrification des différents élément mobiles comme les arbres à cames ou encore le bas moteur. Il est crucial de bien comprendre ce qu'est…
Dans cette série d'articles concernant les capteurs et sondes susceptibles de nuire aux performances de votre moteur 2.0 TFSI/TSI EA113, nous en arrivons au dernier : le capteur de pression…
Dans un précédent article, nous avions vu l'Haldex de 4ème génération et nous avions pu voir en détail le système. Tout comme pour le précédent, cet article traitera donc de…
Dans le vaste milieu de la préparation moteur, de la reprogrammation et de l'optimisation des performances, certains ne voient que quelques chiffres dont celui du prix des pièces et bien…
On se demande bien souvent ce que peut être ce NUMÉRO PR et à quoi il peut servir. C'est une question fréquente sur les forums et groupes de passionnés Volkswagen / Audi. En…
Sur la VW POLO on dispose d'une alerte sur l'ordinateur de bord pour signaler qu'il est nécessaire de faire la vidange. Lorsque vous avez effectué votre vidange, il faut effectuer…
L'étude de l'assemblage du coupleur Haldex de génération 4 pourra vous être utile si vous souhaitez effectuer un entretien sur celui ci ou encore une préparation de ce dernier. Cette…
Dans le groupe Volkswagen / Audi, on retrouve bien souvent les mêmes blocs dans les Volkswagen Golf, Golf Plus, Eos, Scirocco, Golf, Touran, Golf Cabriolet, Polo Gti, Audi A3, Audi…
Les entretiens sur tout véhicule doivent être suivis et réalisés selon une périodicité assez précise ou encore suivant les indications de votre indicateur de maintenance.. On appel aussi cette périodicité…
Dans cet article il va être question du RAZ Entretien sur la VW GOLF 7 ou aussi appelé Remise à zéro vidange. Nous allons en effet voir comment effectuer la remise à zéro de…