Le voyant moteur s'affiche sur votre tableau de bord et vous souhaitez savoir quel est exactement le problème ? Dans cet article, je vais vous expliquer comment effectuer un diagnostique…
Nos moteurs 2.0 TFSI et TSI du groupe Volkswagen / Audi existent dans différentes versions dont le moteur EA113 et la version EA888. Il était important que l'on explique, même…
Suite au précédent article concernant la vidange de l'HALDEX GEN5 ainsi qu'au rappel au sujet de la pompe de précharge, il était important que nous évoquions la procédure détaillée au…
Lors de la vidange de votre Haldex GEN5, par exemple sur Audi S3 8V ou encore VW GOLF 7R, comme vous l'avez vu sur le tutoriel de la vidange de…
Vous désirez effectuer une reprogrammation ou une préparation moteur sur votre véhicule du groupe Volkswagen / Audi mais vous vous perdez un peu. Il existe en effet différentes sortes de…
Suite à un précédent article concernant les numéros PR, je vous propose un petit tutoriel pour vous aider lorsque vous souhaitez remplacer vos disques et plaquettes de freins sur vos…
Suite à l'article concernant le tendeur hydraulique du double arbre à came, il était important que l'on aborde rapidement la N205 sur notre moteur 2.0 TFSI EA113. L'Électrovanne de distribution…
Aussi appelée Électrovanne de réservoir à charbon actif N80, la soupape de contrôle des émissions de vapeur s'ouvre sur commande pour purger les vapeurs de carburant du canister vers le…
Cet article vous présente rapidement la vue d'ensemble du mécanisme d'embrayage que l'on retrouve sur la VW GOLF 7. Aussi appelé mécanisme de débrayage, l'idée est de vous situer précisément…
C'est une question qui reviens très souvent : quelle est la boite de vitesse installée sur mon véhicule ? Certains se demandent si ils ont une DQ200, une DQ250, une…
Il manquait à l'appel ce petit tutoriel sur l'ETKA en ligne sur Vag-Perf.fr. L'ETKA, c'est le catalogue des pièces détachées pour le groupe Volkswagen / Audi. On y retrouve toutes…
En janvier 2009, six ans après la création de la toute première boite de vitesses DSG à double embrayage 6 rapports, le groupe Volkswagen a présenté le summum de la…
Il était important de revenir sur la procédure de calibration ou d'adaptation de la DSG7. Cette procédure doit être effectuée après toute intervention sur votre boite de vitesses DSG7 DQ200,…
Voici un article très complet au sujet des Défauts de la boîte de vitesses DSG7 0AM et leur résolution. Nous verrons différents cas concrets, ainsi que les codes défaut qu'il est…
Pour l'entretien de votre boite de vitesses DSG7 DQ500, une vidange s'impose tous les 60 000kms. Si votre véhicule est équipé de cette boite de vitesses, comme une Audi RS3…
Suite à vos demandes concernant la suppression de l'extension du tuyau en plastique du bouchon d'huile, aussi appelé entretoise de remplissage d'huile moteur, voici un tutoriel détaillé vous expliquant comment…
La Volkswagen Mk6 Golf GTI est équipée par un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres qui fait partie de la famille de moteurs Volkswagen EA888 Gen 2 (code: CCZB).…