Venez vite sur Facebook, la Team Club Golf IDF a ouvert l'Event sur Facebook pour l'Edition 2016 des Vw Days ! Le Club Golf IDF a le plaisir de vous…
Voici quelques photos de la Golf MK7 préparée par Oettinger : la R500.
Voici un turbo qui a le vent en poupe, très populaire sur la scène VAG : le TTE420. Le kit TTE420 est un kit Stage 3 composé d'un turbocompresseur pour les…
Envie d'un nouveau Turbo pour votre TFSI ? En Twin Scrool ? Pensez au Voici un TURBO Made In USA, incontournable sur les préparations dont les bases moteurs sont des TFSI…
Un superbe Swap dans une Golf 6R ... dans laquelle est installé un 5 cylindres TFSI. MK6R 2L5 TFSI 626 PS / 759 NM ► GOLF R600 | PPH-Motoring LAUNCH CONTROL…
Chez UPS on met en ligne le Turbo Muffler Delete kit pour les moteurs TFSI GEN 1 2 et 3 de la marque Spulen. Ce kit appelé : "SPULEN 1.8/2.0TSI…
Une Audi R8 équipée du V10 pour faire du Drift ? WHAT ELSE ?? AUDI R8 LAMBORGHINI HURACAN Aller, on se fait plaisir avec cette petite vidéo ! Quelqu'un s'éclate…
Audi et Qualcomm équipe en place au CES 2016 de Las Vegas. Les deux entreprises ont montré leur vision pour l'avenir de l'infodivertissement et navigation à l'intérieur de la cabine.…
Envie de poser un manomètre de température d'huile ? Voici la solution pour placer une sonde facilement sans rien modifier ! La température d'huile n'est pas affichée sur de nombreux…
Voici une très belle pièce pour votre 2.0 TFSI version EA113 : le cache culbuteur Billet Ventildeckel chez Bar tek En Alu CNC blanchi ce cache culbuteurs conviendra pour tous les…
ECS nous propose bien souvent plein d’accessoires pour nos Volskwagen mais parfois c’est vraiment inutile. J’ai trouvé ca juste joli alors je vous le poste sur le blog 😉 Pour ceux qui veulent faire la différence et qui possèdent un Show car voici l’accessoire qu’il vous faut !!!
Conçu en interne et fabriqué aux Etats-Unis, vous pouvez vous attendre rien de moins que la meilleure qualité en termes de montage, la précision et la longévité. Conçu pour correspondre à la longueur de jauge et indicateur OEM lecture, cochez simplement votre niveau d’huile comme vous le feriez sur votre jauge d’origine, mais avec la confiance de billette!
La vidange de l'huile de boite DSG est primordiale afin de lui assurer une bonne durée de vie. On parle d'une périodicité de 60 000kms pour une DSG 6 (DQ250)…
Le préparateur Nantes Equip Auto a réalisé une petite prépa sur un Audi TTRS avec une reprog stage 1 APR + Echangeur APR Parfaite avec ces sideburn ! Résultats de la préparation…
Porsche était donc présent au CES 2016 et en profite pour nous présenter les Porsche 911 Turbo et Turbo S qui profitent d'un restylage très sympatique Toujours synonyme d'un surplus…
Une R8 V10 plus ... L'Audi R8 V10 plus est extrêmement bien équipée de base mais il était encore possible de tirer plus de puissance du moteur et de faire…
Sortie depuis quelques mois, la Golf 7 eme du nom s'offre une petite cure de jouvence Au programme quelques améliorations esthétiques comme sur les pare chocs ou encore sur les…
Voici une video crée afin de présenter le tout nouveau châssis MQB du groupe Volkswagen. Cette plateforme sera utilisée sur tous les véhicules de la gamme : Golf 7, Leon,…
APR présente officiellement son Stage 3 pour les plateformes MQB TFSI avec un kit Turbo EFR pour Volkswagen Golf 7 Gti, Golf 7 R, Audi S3, Seat Leon Cupra Ca…
Encrassement des soupapes d'Admission sur le TFSI de la RS4 : quelques astuces ! Propriétaires de RS4, vous n'êtes pas sans savoir que votre Rs4 a sans doutes les soupapes d'admission…
Un des premiers stage 3 APR "Beta" en cours d'installation sur une VW Golf 7 R by Redline Speed Worx, LLP aux USA. Le kit stage 3 APR sera ensuite…