Voici une petite pièce très sympa développée par APR pour le moteur 2.5 TFSI EVO que l'on retrouve sur les TTRS 8S et RS3 8V.5 (moteur Audi 5 cylindres 400cv)…
Voici une modification très intéressante pour le moteur 2.5 TFSI EVO que l'on retrouve sur les RS3 8V.5 et TTRS 8S ! APR ont développé un tout nouvel INLET en…
Encore une pièce APR présentée sur le blog et disponible directement sur vag-autosport.fr. Aujourd'hui, c'est la petite durite de liquide de refroidissement qui passe proche de l'admission pour les moteurs…
Voici quelques informations concernant le tube d'admission carbone gros volume pour AUDI S4 B8 3.0 TFSI créé par APR, référence : CI100024. Comme toujours, dans les fiches des pièces préparation…
Voici une pièce qui donnera un look très sympa à votre baie moteur : le tube d'admission carbone APR référence CI100033-B. Aussi appelé Inlet Pipe, ce tube d'admission relie la…
APR propose désormais une très belle collection de jantes pour nos véhicules du groupe VAG. Voici les jantes APR A02 Flow Formed qui rendent hommage à plusieurs jantes classiques dans…
Le récupérateur d'huile APR MS100218 empêche les vapeurs d'huile et les impuretés de pénétrer dans le moteur et de contaminer les soupapes de votre collecteur d'admission. Ce CATCHCAN APR référence…
Pour votre préparation moteur, APR ont développé un kit d'admission CARBONE sous la référence CI100035 pour les VW GOLF 6 GTI, VW SIROCCO 2.0 TSI équipés des moteurs EA888 GEN1…
Voici la fiche de présentation de la pompe haute pression développée par APR pour le moteur 2.0 TFSI EA113 que l'on retrouve par exemple sur la VW GOLF 6R, S3…
Voici la fiche de présentation de la Valve de régulation de pression d'essence APR 155b référence Z1001952. Aussi appelée "Soupape limitation de pression", la valve APR permet à votre rail haute…
Développées pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et EA888.2 que l'on retrouve sur la plateforme PQ35 (VW GOLF 5 GTi, AUDI S3 8P, SEAT LEON CUPRA II, GOLF 6R ...),…
Il y a peu de temps, on présentait la VW GOLF 7 Gti ClubSport de Greg (VAG PERFORMANCE à Nice), préparée avec un Stage 2 APR. A la suite de…
Aujourd'hui les amis, nous allons découvrir la magnifique VW GOLF 7 Gti ClubSport de Greg (Vag Performance à Nice). Cette ClubSport est équipée du moteur 2.0 TSI GEN3 que l'on…
APR ne perd pas de temps et ils ont déjà leur toute nouvelle VW Golf MK8 GTI. Vous pouvez regarder les images et vous faire votre propre avis sur cette…
Pour l'installation de son CATBACK pour la VW GOLF 6 Gti, APR met à disposition un PDF très détaillé. Si vous avez prévu d'installer CATBACK sur votre Volkswagen Golf 6…
Dans cet article, nous allons expliquer comment contrôler de l'écartement des électrodes des bougies d'allumage ainsi que de l'ajustement de cet écartement. Bien que les fabricants de bougies, comme NGK…
Comment faire pour installer une descente de turbo sur le moteur 2.0 TFSI sur une Volkswagen Golf 5 Gti ou encore sur une Audi A3 2.0 TFSI ? Avec ce…
Comment faire pour installer un échappement sur une Audi S4 B8 équipée du moteur V6 3.0 TFSI ? APR a mis en place cette notice de montage pour son échappement RSC…
Le Moteur 2.0TSI EA888 Gen 3 dispose d'un très bon potentiel en terme de préparation moteur et peut vous offrir de très belles performances ! Sur ce moteur, la High…
Depuis un petit moment, on essai de vous présenter des projets sympa dans la section des véhicules préparés et l'un d'entre eux nous a tapé dans l’œil il y a…