Que signifie le code défaut p0401 16785/P0401/001025 Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected ? Pourquoi est ce que ce code défaut Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected il t il été relevé ? Faut il l’effacer ? Quel est le problème sur le véhicule ? Comment résoudre le code défaut 16785/P0401/001025 ?
Relevé à l’aide du VCDS et de votre câble VAGCOM ou encore d’un lecteur de code défaut sur votre Audi Volkswagen Seat ou Skoda, voici les causes possibles de ce code défaut 16785/P0401/001025
Tout ce qu’il faut savoir concernant le code défaut p0401 c’est ici
Résumé sur le code défaut p0401 16785/P0401/001025 Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected
Le code défaut p0401 revient de temps en temps sur les forums et sur les groupes de préparation moteur.
Si vous avez un code défaut p0401, vous allez retrouver tout ce qu’il faut savoir à son sujet ici.
- Code défaut original : Contents 16785/P0401/001025 – Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected
- Code défaut court : 16785/P0401/001025
- Code défaut VCDS complet : 16785/P0401/001025 Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected
- Lien vers le détail complet sur RossTech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16785/P0401/001025
- Traduction du code défaut :
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Code défaut Original RossTech 16785/P0401/001025 Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected
16785/P0401/001025 – Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
- Reduced Exhaust Gas Recirculation (EGR)
- Reduced Power Output/Engine running rough
- Increased Emissions
Possible Causes
- Exhaust Gas Recirculation (EGR) Flow restricted/clogged
- Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve stuck closed/leaking/faulty
- Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve faulty
- Exhaust Gas Recirculation (EGR) System faulty
Possible Solutions
- Check/Clean Exhaust Gas Recirculation (EGR) System
- Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve
- Check Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve
Special Notes
When this fault is stored in a 2009-2012 NAR market 2.0L CR TDI (CBEA, CJAA, CKRA) VW Jetta/Golf (1K/AJ) or the NMS Passat (A3) chassis:
- Please see: TSB 26-13-03 | TPI# 2031583/3 (formerly know as 26-12-08 | TPI# 2031583). When the Exhaust Pressure Flap Control Module (J883) is faulty, the engine controller may have any of the following DTCs:
- P047F/001151 – Exhaust Pressure Control Valve: Stuck Open
- P0477 – Exhaust Pressure Control Valve « A » Low
- P048A/001162 – Exhaust Pressure Control Valve 1: Stuck Closed
- P048B – Exhaust Pressure Control Valve « A » Position Sensor/Switch Circuit
- P048C – Exhaust Pressure Control Valve « A » Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance
- 16785/P0401/001025 – Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected
- Some TDI-CR engines have a filter for the EGR that can become restricted and cause a « Insufficient Flow » code.
When this fault is stored in a 2009-2014 NAR market 2.0L CR TDI (CBEA or CJAA ) VW Jetta/Golf (1K/AJ)
- Please See TSB 01 14 11(Updated: 01 14 21) | TPI# 2034898
- May also have fault code stored in ECM
- Restrictions in the EGR Filter may occur after a regeneration, if the soot loads where high before the regeneration.
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